Nu har flygupplevelsecentret Aeroseum i Göteborg fått ännu en intressant utställning att bjuda sina besökare på, nämligen en om den svenska Kustbevakningens flygverksamhet. Utställningen invigdes den 11 oktober av Ronnie Willman, chef för Kustbevakningens flygavdelning samt av Roger Eliasson, chef för Aeroseum.

– Vår flygverksamhet fyller i år 40 år, berättade Ronnie Willman vid invigningen, och den råkar vara precis lika gammal som popgruppen ABBA:s fjärde album ”Arrival”, som släpptes 1976. Och det skedde faktiskt på exakt samma dag som vi inviger den här utställningen, nämligen den 11 oktober, fastställde Ronnie med glimten i ögat.

– Det året, 1976, drogs alltså Kustbevakningens flygverksamhet formellt igång, och vi fick två flygplan av typ Cessna 337 ”Sug-och-blås” att disponera, förklarar Ronnie Willman. Men redan på 60-talet fanns det anställda inom Kustbevakningen som hade flygcertifikat, och som mycket målmedvetet arbetade för att visa ledningen hur användbart flyget var för att lösa flera av Kustbevakningens uppgifter. Och till slut bar detta alltså frukt.

Efter 337:orna anskaffades tre stycken Cessna 402 vilka sedermera ersattes av den spansktillverkade flygplantypen Casa 212. Dessa  blev 2008 ersatta av tre stycken Bombardier Dash 8/Q 300. Dash 8 är bl.a. utrustade med mycket avancerade och effektiva sensorer för havsövervakning som utvecklats tillsammans med Rymdbolaget i Göteborg. – Tack vare den utrustningen har vi i dag utan tvekan ett av de bästa systemen i världen för sjöövervakning, fastställde Ronnie Willman.

– Vi är stationerade i Nyköping, och vi flyger dagligen över Östersjön. Men vi har även deltagit i flera operationer i Medelhavet de senaste åren, och med hjälp av våra insatser med flygplan, fartyg och mindre båtar har tusentals människoliv kunnat räddas i Medelhavet, förklarar Ronnie.

– Det är en mycket intressant utställning våra besökare nu kan ta del av, sade en glad Roger Eliasson när han invigningstalade. Den ger en mycket bra bild över Kustbevakningens uppgifter och hur viktig Flygavdelningen är för att lösa dem. Förutom flera skärmar med fyllig information finns  också möjligheter att gå in och prova en av de tre operatörsplatserna som finns i varje flygplan. Till detta kommer, som grädde på moset, att en av de ursprungliga 337:orna hos Kustbevakningen finns utställd här till glädje för våra besökare, sade Roger Eliasson.

Text och foto Ulf Delbro

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Bild_1x.jpg” alt=”Bild 1x” />

1. Ronnie Willman (t.h.) och Roger Eliasson framför den ena av KBV:s första två flygplan av typ Cessna 337.

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Bild_2x.jpg” alt=”Bild 2x” />

En av de tre operatörsplatserna i flygplan Dash 8 finns utställd och kan provsittas.

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Bild_3x.jpg” alt=”Bild 3x” />

Operatörens bildskärm

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Bild_4.jpg” alt=”Bild 4″ />

4. Kustbevakningen har idag tre stycken flygplan av typ Dash 8/Q 300. Foto: via KBV