Text: Lennart Berns

Flygvapenchefen har beslutat att Flygvapnets nya skolflygplan, ersättaren för SK 60, skall betecknas SK 40. Typen är ännu inte beslutad, men kommer att vara ett flygplan av turboproptyp.
Efter BT-skedet (Basic Training) skall eleverna fortsätta med JAS 39C/D innan inflygning på JAS 39E genomförs.
Den tidigare upphandlingsrundan avbröts efter att inget av de offererade flygplanen fullt ut uppfyllde ställda krav. Utvärderingen av det nya skolflygplanet, med arbetsbeteckningen BTA+, bedöms vara genomförd v.18.

Vad kommer efter SK 60?; bild ur SFF bildarkiv.

Text: Lennart Berns

Saab Nyge Aeros båda Learjet 35A med registreringarna SE-DHO och SE–DHP kommer att överföras till Försvarets Materielverk – FMV T&E (Test & Evaluering, f d FC) med beteckningarna 35-195 och 35-075.
Flygplanen kommer att kronmärkas och införas i det militära registret. Någon TP-beteckning kommer inte att uttas, utan kommer de att benämnas LJ35.

Flygplan 35-195 står just nu still i avvaktan på att alla verksamhetstillstånd från den militära flyginspektionen (FlygI) ska bli klara, och beräknas att komma i luften inom några veckor.
Den 1 mars kommer flygplan 35-075 gå igenom samma procedur, dvs att överföras från civilt till militärt typregister och detta beräknas vara klart under april månad.
I slutet på mars kommer FMV T&E att börja bedriva målflygverksamhet på uppdrag av Försvarsmakten, inledningsvis med målgång och störning.

Flygplanen kommer att baseras på FMV T&E i Malmslätt och kommer att flygas av Försvarets Materielverk anställd personal.

Flygplan av typen Learjet började tillverkas 1963 och har hittills byggts i över 3000 exemplar. Nu meddelar emellertid nuvarande tillverkaren Bombardier att Learjet slutar tillverkas i slutet av innevarande år.

Learjet 35A med civilregistreringen SE-DHO har nu överförts till militära registret.
Foto Lennart Berns