SAS fyller 70 år i år och firandet kommer att ta sig olika uttryck. På följande länk kan det följas på webbsidan Businessclass.se http://www.businessclass.se/sas-firar-70-ar-luften/

SFF kommer att följa upp och medverka till firandet.

Bengt Olov Näs

Modellbyggar utställning och tävlingen F 10 Memorial lockade många utställare och publik 6-7 augusti på Ängelholms flygmuseeum. Foto Tomas Dal.

OBS! Bilder finns inte med här!

images/DSC05880s.jpg” alt=”DSC05880s” />

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/DC-3s.jpg” alt=”DC 3s” />

Klass A1 (1/144 o mindre)1a pris, Rickard Andersson DC-3

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/J35_Johan56.jpg” alt=”J35 Johan56″ />

Klass B (1/48 o större) 1a pris   Christofer Persson – J35J Johan 56 

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Tunnan_IIIs.jpg” alt=”Tunnan IIIs” />

Klass A2 (1/72) 1a pris  Göran Nilsson-Söderholm – SAAB A 29B Tunnan

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Fw_200_C-6s.jpg” alt=”Fw 200 C 6s” />Klass A2 (1/72) 3e pris Tomas Dal – Focke Wulf FW 200 C-5/FK

Flyg- och Motordag på Skavsta i Nyköping

Text: Stieg Ingvarsson                                                                                                                   Foto: Fred Brihagen

I strålande sommarväder gick årets flyg- och motordag av stapeln den 4 september på Skavsta flygplats. Det var också en chans för flygplatsen att visa upp sig med ökande reguljärtrafik av Ryanair och Wizzair och kommande investeringar på 50 milj kr för utbyggda landnings-möjligheter som möjliggör Kategori 3 – landningar. Därmed blir Skavsta jämbördig med Arlanda och Landvetter när det gäller att klara mycket dåligt väder. Markutställningen innefattade såväl målflyg med Learjet och MU-2, kustbevakningsflyget med Dash 8 Q-300, ambulansflyg med Beech Super King Air 200 och dessutom Saab 2000, som ju utprovades på Skavsta.

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Img_5759.jpg” alt=”Img 5759″ />

Det omväxlande flygprogrammet kommenterades kunnigt och trevligt av Håkan Brandt som hade fullt upp under drygt 2 timmar. Vi bjöds bl a på jet-modellflyg i 300 kmh, avancerat segelflyg, vackert formationsflyg av Team 50, veteranhelikoptrar, konstflyg, Vampire och Heron samt förstås Spitfire och Merlinbuller, både i luften och på marken. Med jämna mellanrum startade och landade dagens reguljärflyg med Boeing 737-800 och Airbus A320 men också gårdagens veteran, allas vår DC-3 Daisy. Hon hade mycket att göra med rundflygning och även att släppa 7 hoppare från Nyköpings fallskärmsklubb som visade precisionshoppning.

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Img_5870.jpg” alt=”Img 5870″ />

Lägg därtill ett fylligt program med flera hundra veteranbilar, musik från Sörmlands musikkår, och inte minst invigning av den nya SK 60 simulatorn som genomfördes av förre flygvapenchefen Kent Harrskog. F11 museum har nu 3 avancerade flygsimulatorer, där SK 60 dom-simulatorn bjuder på samma närvarokänsla som man uppnår på Flygskolan på Malmen.

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Img_5676.jpg” alt=”Img 5676″ />

Årets stora och mycket nöjda publik kan se fram emot ett fylligt program även nästa år då Nyköping firar Gästabudsåret med bl a en stor flygdag på Skavsta den 3 september 2017.

 

 

 

 

Vi hade ett utmärkt läge och väldigt många medlemmar som kom och hälsade på. men framförallt många flygintresserade som insåg att ett medlemskap i SFF ger den mest fulländade informationen via SFT, årsboken och den nya hemsidan

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/20160406_092132.jpg” alt=”20160406 092132″ />

SFF:s tält är lätt att upptäcka. Här vid en flygdag ”någonstans i Sverige”.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/SFFrepMalmenbankett.jpg” alt=”SFFrepMalmenbankett” />

SFF representation vid FV 90 jubileumsbankett i högtidsdräkter.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/SFF_1.jpg” alt=”SFF 1″ />

Mycket aktivitet i SFF tältet

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/SFF2.jpg” alt=”SFF2″ />

Några av SFFs funktionärer in action

Flyguppvisningar är mycket uppskattade om än i det mindre formatet. F 10 flygmuseum och Biltema gladde många flygentusiaster lördagen 16 juli med en liten flyguppvisning med Spitfire och P-51 Mustang båda spakade av Per Cederqvist. Ljungbyheds Aeronautiska Sällskap:s Safir deltog också i flyguppvisningen.

Mera skönt motorljud bjöd F 10 museet på genom en motorkörning med J 22 och ”Swedish Twin Wasp”.

Många besökare kom till F 10 trots annalkande lätt regn.

SFF Skåne representerade med information och reklam för vår förening genom ordf. och medhjälpare.

Text och bild Bengt Olov Näs

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Images_org/images/Spitfire_16juli16.jpg” alt=”Spitfire 16juli16″ />

Per Cederqvist taxar ut för sin uppvisning med Spitfire.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Images_org/images/Spitf_eliptic_wing.jpg” alt=”Spitf eliptic wing” />

Den karaktäristiska elliptiska vingplanformen syns här tydligt.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Images_org/images/PC_tackar.jpg” alt=”PC tackar” />

Per tar emot åskådarnas applåder.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Images_org/images/IMG_3983.jpg” alt=”IMG 3983″ />

Motorkörning med F 10 museets J22.

Text: Stieg Ingvarsson

Foto: Gunnar Åkerberg

Den 1 juli ägde minnesceremonin för FV 90 år rum vid flygarmonumentet på Karlaplan i Stockholm. Med sedvanlig precision gjordes kl. 10.00 precis en överflygning av en fyrgrupp JAS 39 Gripen, 2 Hercules och 6 SK 60 följda av 3 helikoptrar. CFV Mats Helgesson beskrev i sitt tal FV tillkomst, flygarmonumentets roll och hur minneshallen på Tre Vapen idag är den plats där fallna flygare hedras.

Flygvapenandan, viljan att lyckas, samarbeta, att göra rätt och att aldrig ge upp berördes också liksom det kontinuerliga utvecklingsarbetet baserat på gott samarbete med FMV och Saab. En utblick i vår omvärld som utvecklas i en alltmer ogynnsam och icke önskvärd riktning följde. Ett stort tack till flygvapnets personal som med stor kraft och energi utvecklar flygvapnet avslutade talet. Därefter följde korum i minneshallen och lunch för alla inbjudna flygvapenvänner. 

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/1.jpg” alt=”1″ />

Flygvapenchefen generalmajor Mats Helgessons vid högtidsceremonin på Karlaplan i Stockholm. 

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2.jpg” alt=”2″ />

Några av de inbjudna flygvapenprofilerna från flygvapnets 90-åriga historia. De är från vänster Flygvapnets legendariske informationschef Ulf Björkman, likaledes legendariske flygvapenchefen Sven-Olof Olson, förre flygvapenchefen och nuvarande ÖB Micael Bydén och längst till höger förre flygvapenchefen Mats Nillsson, numera Konungens Förste Hovmarskalk.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/3.jpg” alt=”3″ />

Kransnedläggning vid Flygarmonumentet av Flygvapenchefen generalmajor Mats Helgesson.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/4.jpg” alt=”4″ />

Prick kl. 10:00 inleddes överflygningen av Karlaplan med ett axplock av flygplan och helikoptrar ur dagens flygvapen. 

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/5.jpg” alt=”5″ />

5. Team 60 och HKP 14. 15 samt 16. 

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/6.jpg” alt=”6″ />

Flygarmonumentet är en skulptur av Carl Milles. Monumentet restes 1931 och är en gåva från Svenska Aeronautiska Sällskapet till minne över de svenska luftfartspionjärerna. Foto: Gunnar Åkerberg

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/7.jpg” alt=”7″ />

Allmänheten visade ett stort intresse för ceremonin vid Flygarmonumentet. 

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/8.jpg” alt=”8″ />

På väggen i Flygvapnets minneshall finns alla 957 namnen på de som omkommit. Från 1915 till 2007. 

Text Lennart Berns, foto Lennart Berns och RAF Museum

Ett givet besöksmål för flygintresserade svenskar i London är Royal Air Force Museum i Hendon, enkelt att nå med tunnelbanans svarta linje med avstigning i Colindale. Museet tillkom i en första etapp redan 1974 och har sedan successivt byggts ut. Senaste tillskottet är en utställning om första världskrigets flyg i Graham Whites före detta flygplansfabrik (se artikel i Svensk Flyghistorisk Tidskrift 2716). Inträdet är fritt.

Inför Royal Air Force 100-årsjubileum 2018 kommer museet att genomgå stora förändringar. Några av dem kan skönjas redan nu. Battle of Britainbyggnaden kommer att rivas och ersättas med en helt ny byggnad som skall visa RAF historia. Det innebär att även restaurangen stryker med. Den kommer dock att återuppstå på en plats mellan Milleniumhallen, som byggdes 2003 med anledning av flyget 100 år, och Graham Whitebyggnaden.

I Battle of Britainbyggnaden har demonteringen av flygplanen redan påbörjats. Man måste härvid gå mycket varsamt fram eftersom flygplanen inte varit isärplockade på många år, en del av dem inte sedan andra världskriget! Flygplanen kommer att spridas, några till museifilialen i Cosford, andra till förråd. Några blir också kvar i en omdisponerad huvudutställning. Battle of Britainbyggnaden kommer att vara öppen i huvudsak året ut.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Images_org/images/RAFM1.jpg” alt=”RAFM1″ />

Flygplanen i Battle of Britainbyggnaden har redan börjat demonteras. Här en Hurricane som fått vingarna avplockade. Notera den tjocka vingprofilen!

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Images_org/images/RAFM2.jpg” alt=”RAFM2″ />

En vision av hur den nya byggnaden kommer att gestalta sig när den står klar 2018. Sunderlandflygbåten kommer att vara kvar, om man får tro skissens vision.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Images_org/images/RAFM3.jpg” alt=”RAFM3″ />

I den nya museibyggnaden skall besökarna kunna göra en promenad genom Royal Air Force 100-åriga historia.

Lördagen den 3 september genomfördes en flygdag i Skövde. Väderleksutsikterna var inte de bästa och kanske inte heller förväntningarna, men allt kom på skam! Jan Andersson och hans team hade lockat en skara uppvisningsflygplan och uppvisningsgrupper från när och fjärran. Tempot var högt. Uppvisningarna avlöste varandra slag i slag, precis som det skall vara. Och det bjöds på överraskningar! Vad sägs om en Hawker Hurricane och en Spitfire Mk.9, båda från klassiska flygarmarken Biggin Hill i England, en av världens två luftvärdiga de Havilland Heron, en fyrgrupp Saab Safir i njutbar precision, världens enda svenskregistrerade DC-3 i form av Flygande Veteraners Daisy, en fyrklöver ikoniska jaktflygplan från andra världskriget i form av nyssnämnda Hurricane och Spitfire Mk.9, tillsammans med Biltemas Spitfire Mk.16 och P-51D Mustang vilka bjöd på ett motorljud som var som musik för flygfantaster! Tvåfaldige världsmästaren i avancerad flygning med segelflygplan, Johan Gustafsson från Dala Järna, genomförde en virvlande dans i lufthavet med sin specialbyggda SZD-59 ACRO. Och Alf Ingesson-Thoor gjorde en fantastisk uppvisning i avancerad flygning med gamla skolflygplanet SK 16, North American Harvard (”som att baxa ett kylskåp” beskriver han det muskelkrävande jobbet att göra avancerade konster med flygplanet). Jacob Holländer i sin specialbyggda Model 12 Viking visade total orespekt för tyngdlagen. Så turnerar han också världen runt med sin uppvisning. Som grädde på moset genomförde Flygvapnet en uppvisning med JAS 39 Gripen, vilken tog andan ur de flesta.

Flygdagen i Skövde får en liten guldstjärna i kanten som en av de bästa i Sverige under 2016. Tempot och omväxlingen var föredömlig. Omkring 3000 besökare räknades in. Med bättre marknadsföring hade besöksantalet säkert blivit större, trots att upptagningsområdet är något begränsat. Skall någon kritik riktas mot arrangemanget, är den en upprepning av åratal av kritik mot lokala flygdagar, nämligen på tok för få toaletter och på tok för få korvmojar! Att man aldrig skall lära sig! Speakerparet Brandt/Cederqvist skötte sig som vanligt bra, men överröstade tyvärr ibland motorerna musik!

SFF hade ett försäljningsbord i ankomsthallen på flygplatsen där man värvade nya medlemmar. Bordet bemannades av medlemmar från SFF-Göteborg. Tack till alla SFF-medlemmar som hjälper till på detta sätt!

Text och foto: Lennart Berns

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/SFF_Statiska_Huvuden_Bilder/Daisy.jpg” alt=”Daisy” />

Daisy, Flygande Veteraners DC-3 väcker uppmärksamhet varhelst hon än kommer. Detta exemplar är byggt 1943 och var med i invasionen i Normandie 1944.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/SFF_Statiska_Huvuden_Bilder/Safir.jpg” alt=”Safir” />

En fyrgrupp Saab Safir värme hjärtan hos många. Typen var Flygvapnets grundskolflygplan under många år. Tusentals svenska flygvapenpiloter har fått utbildning på Saab Safir.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/SFF_Statiska_Huvuden_Bilder/Hunter.jpg” alt=”Hunter” />

Ett litet missöde under flygdagen i Skövde drabbade en Hawker Hunter där nosstället ställde sig på tvären, som syns på denna bild tagen på långt håll. Efter upprepade ut- och infällningar fick piloten Jan Anderson ordning på det hela.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/SFF_Statiska_Huvuden_Bilder/Hurr.jpg” alt=”Hurr” />

Bara vid ett tillfälle tidigare har Hawker Hurricane visats i Sverige, och detta under en mellanlandning. Hawker Hurricane svarade för huvuddelen av nedskjutningarna under Slaget om Storbritannien.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/SFF_Statiska_Huvuden_Bilder/Jacob.jpg” alt=”Jacob” />

Jacob Holländer är i vardagslag trafikflygpilot, men turnerar på fritiden världen runt med sin uppvisning i avancerad flygning i den högre skolan.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/SFF_Statiska_Huvuden_Bilder/Jakt.jpg” alt=”Jakt” />

En formation som inte tidigare skådats i Sverige. Två Spitfire, en Mustang och en Hurricane. ”Dagens behållning”, tyckte flera flygdagsbesökare. Så var också motorljudet bedövande vackert!

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/SFF_Statiska_Huvuden_Bilder/Jula.jpg” alt=”Jula” />

Lågprisvaruhuset Jula har en Beechcraft Super King Air som flygs uppemot 500 timmar/år för kundbesök och liknande. Flygplanet tillhörde tidigare Flygvapnet som TP 101 med placering på F 21 i Luleå.

From: Bert Stenfeldt

Sent: Thursday, September 1, 2016 6:12 PM

Subject: VB: FM veteranflygplan till Saab och SWAFH

Flygarvänner.

Vid firandet av ”FV 90 år” på Malmen den 26 augusti i år gav Saab VD Håkan Buskhe nedanstående besked avseende Försvarsmaktens veteranflygplan. I korthet innebär det att FM veteranflygplan – en SK 37 Viggen, en J 35J Draken och tre J 32B Lansen – övertas av Saab för att opereras av Swedish Air Force Historic Flight.

Som ordförande för SwAFHF uttrycker jag min uppskattning och tack till FM och Saab för det arbete som lagts ned och det beslut som nu tagits avseende FM veteranflygplan. Det innebär bland annat, om allt går som planerat, att Lansen kan ingå i SwAFHF ”Silvergrupp” nästa uppvisningssäsong samt att SK 37 möjliggör inflygning av nya piloter fram till FV 100 år, 2026 och Saab 90 år, 2027.

Här följer Håkan Buskhes besked: ”It is Saab’s ambition, in close co-operation with the Swedish Air Force and the Swedish Air Force Historic Flight, to – from next year – take the ownership of five historical Saab built jet fighters – 3/32 C Lansen, 1/35J Draken and 1/37E – Viggen two seater.
Saab will own the fighters… and make sure that they are in good flying conditions at least until Swedish Air Force celebrate its 100th anniversary in 10 years and one year later when Saab AB will celebrate our 90th anniversary.
Swedish Air Force Historic Flight will be operating the aircraft, and the other Saab aircraft that they already today operate – and that you will be able to experience tomorrow and Sunday during the Air Force Air Shows.
Our strong Swedish jetfighter heritage will be kept where they belong – in the air”.

Hälsningar

Bert

https://www.youtube.com/watch?v=P1JIyPKXNvY

Text:  Stieg Ingvarsson                                                                                                                Bild:  Hans Groby

Under temat ”Människan i Flygvapnet” så fick närmare 1000 inbjudna flygvapenvänner nöjet att lyssna till en strålande konsert i Berwaldhallen söndagen den 2 oktober.  Flygvapenchefen Mats Helgesson välkomnade till denna del av flygvapnets 90-årsfirande och markerade personalens betydelse för den kvalité som tillsammans med högteknologisk materiel utgör flygvapnets profil.

Det var Arméns musikkår med 50 musikanter som under två timmar exekverade ”flygmusik”. Dirigent var Jerker Johanson som också hade komponerat ”Missing man” och ”Reach for the Sky”. Som solist gjorde musicalartisten Anki Albertsson ett bejublat framträdande. 

Programmet började med Nationalsången och avslutades med Under Blågul Fana. Däremellan en härlig blandning av klassiska Gå upp och pröva dina vingar, Those magnificent men in their flying machines, Come Fly with me, Fly me to the Moon samt hela fem flygvapenmarscher!  Programmet lättades också upp av presentatören Peter Gröning, som med hjälp av Lennart Berns textklipp kunde berätta om flygvapnets historia, bland annat införandet av STRIL 60, varvid förre flygvapenchefen Sven-Olof Olson i publiken applåderades.

En minnesvärd eftermiddag, som alla närvarande hoppas kommer att upprepas 2016.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/20161002_IMG_101297.jpg” alt=”20161002 IMG 101297″ />

Flygvapnets jubileumskonsert med anledning av de 90 åren, avhölls i den unika Berwaldhallen i Stockholm, insprängd i berg och med en oöverträffad akustik.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/20161002_IMG_101302.jpg” alt=”20161002 IMG 101302″ />

Arméns Musikkår framförde de olika musikstyckena med bravur. För skönsången svarade Anki Albertsson, musikalartist som skördat lagrar både i Paris och i USA. Konferencier var skådespelaren, operasångaren och trollkonstnären Peter Gröning.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/20161002_IMG_101437.jpg” alt=”20161002 IMG 101437″ />

I avslutningen av konserten avtackade Flygvapenchefen, general Mats Helgesson fr v Lennart Berns som skrivit manuset för konserten, förvaltare Joakim Hiertner som organiserat det hela samt överstelöjtnant Mats Levin som varit sammanhållande för Flygvapnets jubileumsfirande