Text: Ola Laveson

Även i år arrangeras Arkivens Dag över hela landet lördagen den 10 november.
SFF är i år med och håller öppet i vårt förnämliga Arkiv för andra gången. Vi hoppas på flera nya deltagare och kanske blivande SFF medlemmar.
   
Via denna länk på Arkivens Dags hemsida framgår publikdagens upplägg. Berätta för alla vänner och bekanta att detta är chansen att se SFF lokaler och samlingar.
Arkivdagens tema är “Fest och Glädje” och därmed ordnar vi bl.a en utsällning av alla tiders flygdagsprogram och andra festligheter med flyganknytning.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/AD-vykort.jpg” alt=”AD vykort” width=”30%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

Text och foto: Lennart Berns

Utan större åthävor har föreningens film- och ljudarkiv bokstavligen och i överförd bemärkelse slagit upp portarna i för ändamålet anpassad ny lokal.
Invigningen ägde rum med ett handslag mellan dem som verkat för arkivets tillkomst. I arkivet, som för enkelhetens skull benämns AV-arkivet (audiovisuella arkivet), återfinns cirka 2000 titlar.
Ljudinspelningarna är tillgängliga för inloggade medlemmar och kan avlyssnas på datorn hemmavid (mera härom i en senare notis på Senaste nytt).
Ur den stora samlingen VHS överförs successivt sådana med stort flyghistoriskt och dokumentärt intresse till digitalt medium (mp4-filer).
Den likaledes stora samlingen DVD är sorterad på fem huvudområden. De är: Dokumentärer, Personer, Spelfilmer, Flygplan och Flygdagar.
I arkivet finns en särskilt framtagen katalog som även är tillgänglig på hemsidan.

Ett fåtal filmer finns även tillgängliga att spela upp direkt från SFF Digitalt bild- och mediearkiv. Även dessa finns listade i nämnda katalog.
Observera att man måste vara inloggad medlem för att kunna använda SFF Digitalt bild- och mediearkiv (där ju även en mängd bilder samt ljudfiler finns att botanisera i).

Tyvärr kan vi av olika skäl inte medge hemlån. VHS-filmerna kan dock studeras i två av arkivets forskarplatser, medan uppspelning av DVD kan göras från arkivets datorer, likaså mp4-filerna.

Det nya arkivet ligger i anslutning till övriga arkivlokaler på Östermalmsgatan 87 i Stockholm och har ställts till föreningens disposition utan kostnad. Hyllinredningen m m är bekostad av en sponsor och belastar inte heller föreningens ekonomi.
Tillsyn, skötsel och utveckling av arkivet, åvilar arkivets volontärer i ”Arkivgruppen”.

Föreningen tar gärna emot DVD och filmer i digitalt format, samt i begränsad omfattning även VHS, enligt de ovan angivna ämnesområdena. Undersök dock innan om dessa inte redan finns i samlingarna.
Observera att upphovsrätten måste vara säkerställd innan vi kan ta emot dessa media!

Välkommen till SFF AV-arkiv, det största i sitt slag i Sverige!

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_AV-Arkiv/Oversikt.jpg” alt=”Oversikt” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Hyllorna i det nya AV-arkivet är särskilt anpassade för att spara utrymme.
Det finns gott om utrymme för fortsatt expansion.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_AV-Arkiv/VHS.jpg” alt=”VHS” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />VHS är ett utgående medium. Vår samling innehåller dock så många värdefulla titlar att vi valt att behålla VHS samt skapat två forskarpplatser för att studera dem.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_AV-Arkiv/Katalog.jpg” alt=”Katalog” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />En utförlig katalog med sökregister underlättar att hitta i AV-arkivet.
Katalogen finns också på SFF hemsida.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_AV-Arkiv/Detalj.jpg” alt=”Detalj” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Hyllorna med DVD är märkta med respektive ämnesområden för att underlätta sökning.

Text: Lennart Berns

Den 8 december 1998 flög J 35 Draken för sista gången i Flygvapnets tjänst. Pilot var Per Amelin och flygplanet en för tillfället blåmålad J 35J från andra divisionen på flottiljen F 10 i Ängelholm. Efter den sista landningen överfördes flygplanet 1999 till Flygvapenmuseum som 2008 deponerade det på Österlens flygmuseum.

De första utkasten till Draken gjordes redan på 1940-talet. Huvudkonstruktör var Erik Bratt som kom på den geniala lösningen med en så kallad dubbeldelta för flygning i både hög och låg fart, ett koncept som senare skulle kopieras av andra flygplanstillverkare. För att utröna dubbeldeltans egenskaper i låga farter, byggdes ett provflygplan Saab 210 Draken som var cirka 30 procent mindre än det fullskaliga flygplanet som skulle få beteckningen J 35. Det skulle också komma att ta överta namnet Draken från provflygplanet.
Första flygningen med J 35 ägde rum 25 oktober 1955. Leveranserna till Flygvapnet började i december 1959 med F 13 i Norrköping som första flottilj. Draken skulle successivt komma att ersätta J 29 ”Flygande tunnan”, J 32 Lansen och J 34 Hawker Hunter. Totalt tillverkades 569 flygplan för Flygvapnets räkning, inklusive en spaningsversion och en tvåsitsig skolversion. Draken kom även att exporteras till Finland, Österrike och Danmark.

Ursprungstanken med jaktversionen av Draken var att snabbt stiga till hög höjd för att bekämpa kärnvapenbärande bombflygplan. Maxfarten var närmare dubbla ljudhastigheten. Efter hand ändrades hotbilden till uppträdande på låg höjd. Den sista versionen var J 35J som var ombyggda J 35F. Johanversionen fick bland annat bättre elektronik och flera fästen för robotar samt utökad bränslemängd.

En J 35J flyger fortfarande i Swedish Air Force Historic Flight för att förnöja flygdagsbesökare i Sverige och utomlands.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Draken/Ovanifran-min.jpg” alt=”Ovanifran min” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Den sista Draken som flög i Flygvapnets tjänst, specialmålades för den sista officiella flygningen.
Flygplanet är blått för andra divisionens på F 10 och försett med divisionens emblem, en dödskalle iförd hög hatt.
Foto via Svensk Flyghistorisk förening

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Draken/Bladrake-min.jpg” alt=”Bladrake min” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />För att åstadkomma den unika målningen, riggades en diaprojektor i hangartaket.
Foto via Svensk Flyghistorisk Förenings arkiv

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Draken/DSC02785-min.JPG” alt=”DSC02785 min” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />En J 35J flyger idag med civil registrering. Flygplanet är ägt av Saab men opereras av Swedish Air Force Historic Flight.
Foto: Lennart Berns

Text: Ulf Delbro

I dag gläds vi åt nyheten, som kablades ut i går den 27 september att amerikanska flygvapnet har valt flygplanet T-X, som utvecklats av Saab och Boeing, till nytt skolflygplan.

Här är en länk till pressmeddelandet från Saab:

https://saabgroup.com/sv/media/news-press/news/2018-09/amerikanska-flygvapnet-valjer-skolflygplanet-t-x-fran-saab-och-boeing/

Ytterligare en länk till nyheten:

https://www.svt.se/nyheter/ekonomi/saab-i-jatteaffar-utvecklar-plan-till-amerikanska-flygvapnet

SFF gratulerar Saab och Boeing till denna fantastiska framgång!

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/saab-jpg.jpg” alt=”saab jpg” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Foto: Saab

Text och foto: Lennart Berns

Utsiktspaviljongen på Arlanda, även kallad spotterpaviljongen och vilken uppförts av Swedavia och SFF i samverkan, har fått en uppfräschning.
Den gamla bords- och bänkmöbeln har ersatt av en moderna och bekvämare, sly och buskage som hotade att skymma något av utsikten ner mot taxibanan som leder från bana 01R/19L till Terminal 5 har huggits ner och planscherna över de flygplan som trafikerar Arlanda har aktualiserats. Vidare har staketet ner mot slänten förstärkts.

Just nu är det inte särskilt många som besöker paviljongen, men det beror inte på tilltagande höstväder utan på att bana 01R/19L, ibland kallad Bana 3 eller Nya banan, är tillfälligt stängd på grund av underhållsarbeten.

SFF har visst ansvar för paviljongen som ”stugfogde”, innebärande att hålla uppsikt över eventuella skador samt hålla snyggt och rent.
Underhållsarbeten, sophämtning och liknande utförs av Swedavia.
Paviljongen, som bland annat uppmärksammats i en stor artikel i brittiska Aviation News, används också för SFF´s kurser i plane spotting.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_ARN_Spotting_sep18/Pav1-min.jpg” alt=”Pav1 min” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Ett nytt möbelarrangemang har nyligen kommit på plats, något som är mycket uppskattat inte minst av picknickbesökare. 

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_ARN_Spotting_sep18/Pav2-min.jpg” alt=”Pav2 min” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Aktuella planscher visar vilka flygplanstyper som trafikerar Arlanda. De stimulerar intresset för plane spotting!

Text: Ola Laveson
Foto: Sven-Erik Jönsson

Den gångna helgen, den första i oktober, träffades 60-talet flygboksentusiaster traditionsenligt i Flygets Hus på Malmen. Nu skulle deltagarna slutgiltigt rösta fram årets svenska flygbok, nu för 35:e gången.
De fem nominerade böckerna hade presenterats i SFT 4/18 (sid. 54-55) och nu innan de deltagare, som ej redan röstat via nätet, skulle fatta sitt val steg temperturen och spänningen bland deltagarna.

Träffen inleddes med ett högintressant, och för oss ”lekmän” begripligt föredrag över utvecklingsarbetet och egenskaper hos de avancerade robotar, som tex. Gripen utrustats med. SFF ordförande Thomas Allard fångade allas totala uppmärksamhet.

Sedan följde kompletterande information om de nominerade böckerna och hur de egentligen valts ut och hur omröstningen sker. De avgörande kriterierna åskådliggjordes och förhoppningsvis kunde valsedlarna lämnas in av övertygade deltagare.

Sedan var det fritt fram för de fem författarna att berätta om sina böckers tillkomst, hur de arbetat för att få fram alla fakta, bilder, gjorda intervjuver och ibland djupdykning i bl.a. SFF arkiv. Påfallande blev hur viktigt och allmänt nyttjat ”world wide web” – internet är i dagens forskararbete på amatörnivå.
I år noterades  allmänt att föredragens kvalitet var ovanligt hög, föredragen väl förberedda, var väl illustrerade och höll deltagarnas intresse och nyfikenhet på topp.

Måste speciellt understryka två presentationer, (Anette Sarnäs om ”Rapporterad saknad” och Lars Danielsson om ”En enkel biljett till Sverige”) över teman valda utanför det tekniska flyget utan i stället  fokuserade människorna, som flög planen eller byggde dem och vad som hänt människorna i fråga.

Första dagen avslutades med gemensam middag och där presenterades årets svenska flygbok ”Arlanda Flygsamlingar” och författaren Jan Forsgren fick välförtjänt mottaga diplom och hyllningar. Liksom tidigare blev jag även detta år imponerad över böckernas kvalitet och valet för deltagarna måste ha varit svårt. Inga andra- eller tredjeplaceringar avslöjas, men det är redan en merit att vara nominerad.

FLITs ledning har sedan några år möjlighet, att belöna personer som verkat med författande och annan informationsverksamhet kring flygandet och dess historia. Denna gång utdelades ”Diplom till Stig Kernells minne” nr. 7 till välkända flygjournalisten och fd ägarinnan till Flygrevyn, Christina Lindberg. Ett mycket uppskattat val!

Christina kom nästa dag tillbaka med ett högintressant föredrag om livet bland piloter, flygjournalister och direktörer och om att publicera en flygtidskrift igår och idag. Hennes publicerade intervjuver med flygvärldens toppar förtjänar att återutges!

Till de fasta programpunkterna på dessa träffar hör en listning av alla kända pågående bokprojekt. Glädjande ser många intressanta böcker ut att  vara på väg och några är redan utgivna på det nya bokåret 2018-19.
Thorbjörn Engback påannonserade sin andra bok eller rättare fotobok om sina år med Flygvapnets ”Hercules”.
Paret Birgitta och Staffan Kulling presenterade teatraliskt och intressant sin bok ”Kapten Kullings flygarkarriär”. Ett nytt grepp: hustrun berättar om mannens flygarliv, mycket känsla och kärlek.

Som vanligt förekom två lotteridragningar och man imponerades över de fina bokvinster som fanns att bära hem, med turens hjälp, även denna gång.

Flyglitteraturträffen avslutades bland Flygvapenmuseums nya visningsmagasins imponerande flygplansamling.
Ser fram emot FLIT-19!

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Ola_FLIT_2018/DSC_6704.jpg” alt=”DSC 6704″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Författaren Jan Forsgren med sin vinnande bok och diplom. Applåd!

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Ola_FLIT_2018/DSC_6730.jpg” alt=”DSC 6730″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Christina Lindberg tilldelades välförtjänt ”Diplom till Stig Kernells minne”, nr. 7, av FLIT-ledaren Sven Scheiderbauer.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Ola_FLIT_2018/DSC_6666.jpg” alt=”DSC 6666″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Lars Danielsson berättar om invandrade italienare på Saab.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Ola_FLIT_2018/DSC_6775.jpg” alt=”DSC 6775″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Staffan Kulling tar på sig SAS kaptensmössa medan hustrun berättar.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Ola_FLIT_2018/DSC_6783.jpg” alt=”DSC 6783″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Författaren till kommande bok om Kurt Björkvall och Björkvallsflyg, Bo Nilsson, berättar för Torgil Rosenberg.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Ola_FLIT_2018/DSC_6755.jpg” alt=”DSC 6755″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />FLIT alltid välbesökt.

Text: Ola Laveson
Foto: Stieg Ingvarsson, Fred Brihagen

Efter två års renovering- och målningsarbete kunde F 11s sista spaningsdraken ställas upp framför museibyggnaden på Skavsta måndagen den 22 oktober. Oktobersolen sken liksom Museichefen och Projektledaren Stieg Ingvarsson och alla församlade volontärer och andra intressenter. Ordföranden i Nyköpings Flyghistoriska Förening, Lennart Hjelte, tackade alla som bidragit och arbetat i projektet med en stor applåd! ”Mission completed” – nästan. Ännu saknas extratankar, sporrhjul och landställsluckor till det uppställda flygplanet.

Påpassligt har lagts ut en ram i sten under den uppställda 35:an i form av Drakenriddarnas emblem, snyggt.

Denna Saab S 35E ”Draken” (35959) levererades ursprungligen som en Saab J 35D (35281) den 10 sept. 1963 till Flygvapnet och flög som nr 81 på F 13. Modifierades till S 35E och togs i bruk i juli 1967 på F 11, nu som nr 59. Blev det sista F 11 flygplan, som lämnade flottiljen och användes sedan till ”pensioneringen” på FC, då som nr. 35. Togs sedan i förvar av Flygvapenmuseum.

Den 20 juni 1979 företogs den sista officiella operativa flygningen från F 11. En grupp om åtta S 35E ledda av flygchefen överstelöjtnant Sven Sjöling i just flygplanindivid F 11-59 utförde en flygning runt hela Södermanland. Tack och adjö!

Den 30 juni 1980 lades flottiljen ned.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/OL_artikel_F11_Museum/IMG_8194-2_2.jpg” alt=”IMG 8194 2 2″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Bogsering av skarpladdad 35 Draken? Nä, F 11 Museums S 35E, F 11- 59, bogseras till sin uppställnigsplats framför museibyggnaden. (Brihagen)

 

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/OL_artikel_F11_Museum/IMG_8112-min.JPG” alt=”IMG 8112 min” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Museidraken på plats – sista vilan? Nej! Hon kommer att lyftas upp på tre pedistaler och inta en visuellt dynamisk flygposition. (Ingvarsson)

Text: Ulf Delbro
Foto: Anna Sahlback

Flygupplevelsecentret Aeroseum i Göteborg har ett stort antal helikoptrar i sin samling med olika luftfartyg. En av dessa är en klassisk, militär Hkp 4, Vertol 107, benämnd Y70. Denna helikopter har Aeroseum haft som målsättning att åter få flygande, och nu var det dags!

Efter 8 år på marken kom nämligen Y70 på eftermiddagen den 29 september åter i luften på Säve flygplats, till mycket stor glädje för alla helikoptervänner. Det är alla eldsjälar vid Aeroseums 2. Helikopterdivision, som under lång tid lagt ner ett fantastiskt arbete med både det tekniska och med pappershanteringen för att kunna förverkliga målsättningen.

Tack vare att byggföretaget Serneke, som äger större delen av Säve flygplats, välvilligt ställt en hangar till förfogande, kunde slutarbetet med Y70 bedrivas mycket effektivt, säger Roger Eliasson, chef för Aeroseum. Aeroseums berghangar var nämligen olämplig för detta.

Nu fortsätter arbetet med provflygningar och intrimningar under en tid för att Y70 så småningom skall kunna visas upp för publik i sitt rätta element.

Hkp4 Y70 är den enda flygande Vertol 107 i Europa, så det är verkligen en raritet, som Aeroseum kan vara stolta över! Att få denna helikopter luftvärdig är en flyghistorisk bedrift!

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Henriks_Nyhetsbilder/yngve70-15_180929.jpg” alt=”yngve70 15 180929″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Y70 i luften den 29 september.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Henriks_Nyhetsbilder/Eldsjalarna_180929.jpg” alt=”Eldsjalarna 180929″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Vi som fixade det – Eldsjälarna i Aeroseums 2 helikopterdivision.

Text: SFF valberedning

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Klubba-Ordf-frilagd.png” alt=”Klubba Ordf frilagd” width=”10%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

Valberedningen har nyligen startat sitt arbete med att få fram en styrelse att föreslå vid årsmötet den 6 april 2019.  

Ordföranden väljs årligen, halva antalet ledamöter väljs på två år, således väljs andra halvan också vartannat år.  

För närvarande vet vi att ordföranden ställer upp för omval och det gör också Ulf Delbro, Carl-Olof Emanuelsson och Rune Westergren för vilka samtliga tvåårsperioden går ut nästa år. En vakant plats skall fyllas.  

Den vakanta platsen bör fyllas av någon som är beredd att påta sig sekreterarrollen.  

Valberedningen vädjar nu till er ute i landet att försöka hjälpa oss att finna en lämplig person för den idag vakanta platsen. Att få någon med stark anknytning till SFF är värdefullt.  

Hjärtligt välkomna med förslag till någon av oss i valberedningen:

Stieg Ingvarsson,  stieg.ingvarsson@telia.com tel: 070-389 90 63 Sammankallande  

Sven Scheiderbauer,  sven@scheiderbauer.se tel: 070-690 52 22 

Henrik Tisell,  henrik.tisell@telia.com tel: 070-646 41 82 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/SFT_Omslag/SFT_1_19_omslag.jpg” alt=”SFT 1 19 omslag” width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

I detta nummer bland annat:

Ordföranden har ordet

Gammalt och nytt i korthet

Biltema och warbirds

SwAFHF på Uppsala

FV-assistans av SR-71 över Östersjön

När första världskriget kom till Eksjö

Väderbiträde 1959

Hur Trollet-motorn kom till

Historien kring en svensk amfibie

Helikoptern i mitt liv, eller tvärtom

Finska renoveringar på Vanda

Åke Jansson

Segelflyg i Skåne

Sk 14 i FV och på Flygvapenmuseum

Vinter- och sommarfälthållning på flygbas

Inför SFF:s årsmöte 2019

Första flygningen med 29:an

Var det kanske lättre förr, eller

Radarjaktledarutbildning – förr

Modellhörnan

Sommarminne från dalaskogarna

Föreningsnotiser

Flygfilmer på dvd

Brevlådan 

Böcker

Medlemsservice

Nytt från Arkiv och Medlemsservice

Mötesverksamhet

FK 23 Bantam