Flygminnesmärken

Norra kyrkogården i Solna 
Fänrik John Magnus Sjöqvist:s grav

	Gravplats för John Magnus Sjöqvist, stupad F 19 Finland den 23 januari 1940. På minnesvården finns ett flygförarmärke m/36 på stenen.  (Foto: Lennart Wennberg)

Flygminnesmärken

Fridafors, Farabol, Blekinge

Flygplanet och besättningen.

Flygplanet beställdes under 1942 och levererades från Boeing Aircraft Company, Seattle, Washington den 29 september 1943 och ankom till England den 16 December 1943.

Flygplanet tillhörde 351st Bomb group som bestod av 4 st Bombardment Squadrons nämligen 408, 409, 410 och 411th. Förbandet var placerat i Polebrook, Northamptonshire, England (USAAF Station 110). Flygplanet hade inget smeknamn som var vanligt under kriget.

Första bombuppdraget genomfördes 20 December 1943 då hamnområdet i Bremen bombades. Bombuppdragets nummer var Eighth Air Force 161 och Lt. W. H. Myers var Pilot på detta första bombuppdrag för flygplanet. 357 av 407 B-17 och 103 av 127 B-24 träffar målet. 9 st dödades i strid, 41 st skadades och 270 saknades efter uppdraget. 21 B-17 och 6 B-24 förlorades, 3 B-17 och 6 B-24 skadades så svårt att de fick skrotas. 231 B-17 och 24 B-24 skadades under uppdraget.

Efter detta följde ytterliggare 41 uppdrag innan ödet han ikapp flygplanet den 7 oktober 1944.

Bombuppdragets nummer var Eighth Air Force 669 och innefattade totalt 1422 bombplan och 900 jaktplan. 351th, 401th och 457th BG bombmål var oljeraffinaderiet i Politz, Polen. 351th BG deltog med 48 st B-17, 401th BG med 51 st B-17 och 457th BG med 48 st B-17 vilket totalt ger 147 (149 enligt vissa källor) bombplan. Övriga plan inom uppdrag nr 669 bombade olika mål i Tyskland som exempelvis fabriker och flygfält. 2st dödades i strid, 17st skadades och 171st saknades efter uppdraget. 17st B-17 förlorades och 106 st B-17 skadades under uppdraget.

Farabol planet fick tekniska problem på ena motorn och kunde inte hålla samma tempo som övriga plan men fortsatte ändå uppdraget. Flygplanet träffades så svårt av luftvärnseld att de inte kunde återvända till England och besättningen bestämde då att försöka nå Sverige.

Besättningen på B-17 42-31192 den 7 oktober var

Lt. Einer Peterson Pilot
2nd Lt Duane A. Wilson Co-Pilot 
2nd Lt Benjamin F. Christensen Navigator
F/O William F. Rooney Bombardier
Sgt. Louis R. Candelaria Top Turret
Sgt. Lawrence E. Jensen Radio Operator (överlevde och internerades)
Sgt. Robert W. Crawford Right Waist
Sgt. J. K. Blake Jnr. Ball Turret
Sgt. Lloyd G. Best Tail Gunner (överlevde och internerades)

Benjamin Christensen ligger begravd på krigskyrkogården i Luxemburg.

Flygminnesmärken

Ingarö kyrka

Carl Cederström är begraven vid den lilla vackra träkyrkan på Ingarö, i Stockholms skärgård.

Inskriptionen under släktens vapensköld lyder:
CARL CEDERSTRÖM
SVERIGES FÖRSTE
FLYGARE
F.5.3.1867
D.29.6.1918

PROGREDIOR

Flygbaronen Carl Cederströms gravsten på Ingarö kyrkogård. Foto: Gunnar Åkerberg

	Foto: Gunnar Åkerberg

Flygminnesmärken

Galärkyrkogården 
Minnessten över de förolyckade i DC-3, 79001.

	Minnessten över de förolyckade vid nedskjutningen av DC-3, 79001 över Östersjön den 13 juni 1952.

Flygminnesmärken

Galärkyrkogården 
Begravningsplats för ff Schollin och Darin som omkom vid nedskjutningen av SE-BAG Gripen den 1943-10-22.

2015-09-05
Foto: Lennart Wennberg

Flygminnesmärken

Uppdaterad 2011-07-10

Nya kyrkogården i Viken
Günther Mehrens

Gravsten över tyske flygaren Günter Mehrens.

	Text på gravstenen: Günther Mehrens, Leutnant zur See, Geboren 1917, Gefallen 1940 für sein Deutsches Vaterland.  Foto: Bengt Persson

Publicerad 18 juni 2011 kl. 04:00 Helsingborgs Dagblad:

Historien om Günter Mehrens.

En av de största begravningarna hittills i Viken var jordfästningen av en av nazitysklands krigshjältar, Günter Mehrens, sommaren 1940. Historikern Stig Ewaldson har forskat kring gravstenen som sticker ut på Nya kyrkogården i Viken.

Begravningen av Günter Mehrens är fortfarande en av Vikens största. Svensk militär medverkade, liksom tysk konsulatpersonal och många nyfikna. Kistan sveptes in i tyska hakkorsflaggan och en av blomsterkransarna skickades av flygvapenchefen Hermann Göring.

Den tyske sjöofficeren Günter Mehrens blev blott 23 år. En sommardag 1940 spolades han i land i Viken efter att troligen skjutits ned av brittiska sjöstridskrafter.

Kapet som gjorde Günter Mehrens till en krigshjälte hemma i Tyskland. Under våren 1940 lyckades han beslagta en hel brittisk ubåt och tvingade besättningen att åka till tyskockuperade Danmark.

VIKEN “Tysk flygare ilandfluten invid Viken” var rubriken på den korta notisen i HD den 23 augusti 1940. Dagen innan hade flanörer påträffat ett lik som spolats upp 400 meter från Vikens hamn. Han var klädd i tysk flygutrustning och i fickorna fann man id-handlingarna som var utfärdade för en 23-årig marinofficer. Efter kontakt med tyska myndigheter framkom det att det handlade om löjtnanten Günter Mehrens i tyska flottan. Tysken begravdes senare under militära hedersbetygelser på Nya kyrkogården där kistan var insvept i den tyska flaggan med hakkorset. Gravstenen sticker ut än i dag på kyrkogården och det fick historikern och Vikenbon Stig Ewaldson att börja göra efterforskningar.

Än i dag är begravningen av Günter Mehrens en av Vikens största jordfästningar. Han följdes till sista vilan av en hedersvakt från svenska flygvapnet och armén samt representanter från tyska konsulatet i Helsingborg och en musikkår. Det var också enormt många bybor som följde sorgetåget. Vid kistan lades en stor blomsterkrans som skickats från flygvapenchefen Hermann Göring, säger Stig Ewaldson.

Att svenska försvaret, som stod neutralt, medverkade vid en begravning av en tysk krigshjälte verkade inte ha fått någon att höja på ögonbrynet vid denna tidpunkt. Man får minnas att detta var sommaren 1940 och tyskarna precis gått in i Danmark och Norge. I Viken fanns det för övrigt, liksom i övriga delar av landet, en hel del folk med nazisympatier. Många trodde att vi i Sverige stod på tur för en tysk ockupation, säger Stig Ewaldson.

Günter Mehrens var trots sin ungdom redan en krigshjälte. Några månader före sin död hade han med sitt sjöflygplan bombat en redan skadad brittisk ubåt som fanns i ytläge utanför Jylland. Mehrens tog den brittiske ubåtskaptenen till fånga och tvingade besättningen att styra till tyskockuperade Danmark. För detta mottogs han som en hjälte hemma i Tyskland och fick järnkorset för sin insats. Den brittiske ubåtskaptenen åtalades sedan efter kriget för att ha övergivit sitt skepp vilket var första gången i Royal Navys historia, säger Stig Ewaldson.

Ingen vet exakt var och hur den unge tyske sjöflygaren sköts ned. Den troligaste förklaringen är att Günter Mehrens mötte sitt öde i kontakt med brittiska sjöstridskrafter strax utanför danska ön Anholt. Det finns också en teori att han sköts ned av svenskt luftvärn. Kroppen var illa åtgången när han spolades iland och förmodligen hade han legat i vattnet i flera månader. Vid den här tiden var det inte heller vanligt att tyskarna skickade hem sina döda soldater till Tyskland utan de begravdes på plats, säger Stig Ewaldson.

Han har under det dryga halvåret som han gjort sina efterforskningar hittat flera släktingar till Günter Mehrens, både i Tyskland och i Sverige. De har hjälpt till med både bilder och fakta. Bland annat bor Günter Mehrens systerdotter i Elmshorn och hans kusin i Varberg. Hans syster skötte under många år graven här i Viken och hade kontakt med tidigare kyrkvaktmästare här.

Men Stig Ewaldson har haft svårt att få äldre Vikenbor att tala om begravningen. Många jag har pratat med verkar ha förträngt den här begravningen helt och hållet trots att det var ett enormt pådrag i Viken. Troligen finns det fortfarande lite känslor av skam kvar inför Sveriges undfallenhet för tyskarna i början av andra världskriget.

Dessutom har han under granskningen fått sympatier för den unge tysken. Han blev bara ännu ett offer för den nazistiska regimen. Jag är övertygad om att han säkert ville bilda familj och leva i fred men han hade inget val när Hitler startade världskriget.

Det finns också tankar på att göra en utställning kring Günter Mehrens i samarbete med Beredskapsmuséet men detta projekt är fortfarande på idéstadiet.

Planet som Günter Mehrens flög var en Arado Ar 196. Troligtvis sköts han ner av britterna utanför den danska ön Anholt sommaren 1940.

Flygminnesmärken

Strövelstorp, kyrkogården
Elsa Andersson

Minnesvård, grav: Elsa Andersson, landets första kvinnliga aviatris och fallskärmshopperska.

Flygminnesmärken

Östra kyrkogården, Malmö

Amerikanska flygarmonumentet med två gravar. Foto: Bengt Persson

Sex brittiska flygares gravar. Foto: Bengt Persson