Hästholmen, Stora Lund Östergötland

Flygminnesmärken

Hästholmen, Stora Lund
Östergötland

Uppdaterad: 2005-10-20
Text: Lars Henriksson
 
Inskrift berghäll vid nedslagsplatsen för ett haveri 1925-06-02 med en Phönix DIII i samband med skjutning mot ballongmål. Föraren värnpliktige studenten, korpral Olof Ivar Wille Jakobsson omkom.
 

Flygkompaniet inrättade en skjutskola vid Vätterns strand år 1921. Personalen förlades till det gamla ryttmästarebostället Stora Lund några kilometer söder om Hästholmen. Skjutskolan utvidgades och förbättrades med tiden och användes sommartid av Flygkompaniet t.o.m. 1925, d.v.s. under dess återstående existens. Några riktiga hangarer för flygplanen blev dock inte byggda, utan man fick nöja sig med tälthangarer.

Den 2 juni 1925 inträffade en olycka där värnpliktige studenten, korpral Olof Ivar Wille Jakobsson, omkom. Jakobsson hade just lyft med sin Phönix-jagare nr 949 för övningskjutning mot ballonger och nått ca 100 meters höjd. Av okänd anledning minskade motorvarvet och planet gick i spinn. Flygplanet slog ner på en berghäll och tog eld. Jakobsson var försedd med fallskärm, men höjden var för låg för att denna skulle kunna vara till någon nytta.

En minnesskrift finns inhuggen i den berghäll mot vilken planet störtade. Platsen ligger ett stycke söder om den gamla gården Stora Lund. Positionen är N 58 grader 15,160 minuter, E 14 grader 37,689 minuter (+/- 7 meter).

 

.
Hästholmen, Stora Lund
Östergötland

 
Inskrift berghäll nära nedslagsplatsen för ett haveri 1937-07-23 med en Fokker CV-E i samband med övningar i bombfällning och kulspruteskjutning vid Vätterns östra strand. Föraren furir Stig O. Carlsson omkom.
 

1937 höll Flygvapnet övningar i bombfällning och kulspruteskjutning vid Vätterns östra strand. Här, söder om orten Hästholmen hade Flygkompaniet redan 1921 inrättat en skjutskola. Nu övade man också andra aktiviteter som fotografering, signaltjänst och artilleriflygning. Området tillhör numera Stora Lunds naturreservat.

I övningen deltog flygplan av typen Fokker CV-E, i Flygvapnet benämnt S 6. Denna typ var ett biplan med plats för förare och spanare. Det var beväpnat med kulsprutor, men kunde trots beteckningen spaningsplan (S) även bära bomber under vingarna.

Den 23 juli inträffade ett haveri som krävde två dödsoffer. S 6 nummer 334 övade kulspruteskjutning mot en målflotte förankrad cirka 150 meter från stranden. Flygplanet skulle just göra ett tredje anfall mot målet. Under dykningen mot flotten bröts motorn loss från flygplanet. Motorn slår i sin tur sönder ena sidans vingpar. Detta får planet att under en kort tid stiga vertikalt till cirka 100 meters höjd. Därefter går det över i ryggläge, viker sig och störtar i vattnet.

En fiskare, som på Flygvapnets uppdrag legat i räddningsberedskap, rycker genast ut med sin båt. Han finner planets spanare, löjtnanten i I 17 reserv Gösta W. Lilja, livlös flytande på vattnet med utlöst fallskärm. Han har förmodligen försökt rädda sig med fallskärmen, men höjden var för låg för att den skulle hinna utveckla sig. Dödorsaken var ett brott på skallbasen. Piloten, furir Stig O. Carlsson, sitter kvar i planet som hamnat i ryggläge. Flygplanet flyter endast några minuter efter nedslaget och sjunker sedan med piloten Carlsson ombord.

Trots omfattande draggning återfann man aldrig planet eller dess pilot. Djupet är stort på platsen och bärgning var omöjlig med den tidens resurser. Carlsson kan ha avlidit då motorn lossnade eller vid islaget i sjön. Även om han ändå varit vid liv vid nedslaget skulle han snabbt ha drunknat då planet hamnat upp och ner.

En minnestext över Stig Carlsson höggs in i en bergvägg nära Vätternstranden. Platsen ligger i stort sett nordväst om gamla Stora Lunds gård, som numera är golfklubb. I anslutning till klubbyggnaden ligger Vätternrummet, en utställning om sjön med vätternfiskar i akvarier.

Positionen för platsen med minnestexten är N 58 grader 15,829 minuter, E 14 grader 36,791 minuter (+/- 9 meter).

Minnesmärke Hässlö

Flygminnesmärken

Minnesmärke Hässlö

 
Minnessten väster om kanslihuset med text “Till minne av våra i flygtjänsten stupade kamrater”. Rest 1958-05-10.

Minnesmärke Östra Sund, 3 km SO Nora

Flygminnesmärken

Minnesmärke Östra Sund, 3 km SO Nora

 
Minnesmärke i form av ett järnkors till minne av haveri 1951-06-11 med en A 21 från F 6. Flygföraren omkom

Sjuntorp

Flygminnesmärken

Sjuntorp

uppdaterad: 2003-11-15

Sjuntorp (gården Dammen).
Sten med plåtbit och del av plexiglashuv vid haveriplatsen för J 22B nummer 22282 vid gården Dammen söder om Sjuntorp/öster om Lilla Edet.

Haveriet skedde 1946-06-06. Piloten, Lars-Gustaf Graf, omkom vid olyckan.

På dagen femtiofem år senare lyckades Åke Söderberg hitta platsen och fotograferade stenen.

Haveriplatsen är i närheten av gården Dammen.

Korrebo, Månstad

Flygminnesmärken

Korrebo, Månstad

Foton av minnessten inskickade till SFF i maj 2014 av Johanna Antilla Abrahamsson

 
 
 
 

Flygminnesmärke på Kinnekulle

Flygminnesmärken

Flygminnesmärke på Kinnekulle

uppdaterad: 2008-09-20
Foto: John Henriksson / Mats Averkvist
 

Minnesmärke till minne av haveri med Lockheed Lodestar tillhörande BOAC den 29 augusti 1944, då 11 av de 15 ombordvarande norrmännen omkom. Stenen restes 1945.

J22 haveri i Bollebygd

Flygminnesmärken

J22 haveri i Bollebygd

Text och foto: Bertil Bengtsson
Uppdaterad: 2003-12-18

Vid genomläsning av den intressanta boken FFVS J 22 som utgetts som Flyghistorisk revy, kom jag att uppmärksamma ett haveri med en J 22 från F 9 Säve, i december 1945, som inträffade bara 4 km från den plats där jag bor.

Jag frågade en person som bott i hela sitt liv i Bollebygd, Gunnar Carlsson som idag är över 75 år, om han kände till detta haveri, javisst jag var i skolan denna förmiddag som inte ligger långt från haveriplatsen, och hörde ett kraftigt brak, när flygplanet slog ner. Vilken tur tänkte jag, napp direkt när jag frågade första gången. Har du tid att följa med mej i bilen så åker vi dit direkt? Javisst sa Gunnar, vi åker direkt, sagt och gjort, vi kom fram till markägarens hus och knackade på, denna person är f.d. löparstjärnan Dan Waern som på 50-60 talet slog flera rekord i löpning.

Han var hemma och vi gick upp en liten skogsväg, och kom fram till nedslagplatsen. En liten enkel minnestavla har satts upp av Dan Waern, och två metalldelar finns kvar på platsen.

Detta var den 13 augusti 2002, jag bestämde med Dan Waern att jag skulle återkomma senare och under tiden forska lite i lokalpressen för att få mera detaljer.

Tidpunkt: 11 december 1945 förmiddagen

Haveriplats: I skogen Borstagärde i Bollebygds kommun

Flygplan: J 22A nr. 22107 Gul Gustav

Pilot: Reservofficersaspirant Ted Edmund Gabriel Hagberg hemmahörande Stockholm 20 år

Väderförhållande: kl 08.00 lufttryck 1003 mB, NNV vind 4 m/s temp. –1,8 ° C nästan mulet
kl 14.00 lufttryck 1004 mB NV vind 4 m/s temp. +1,1 ° C klart

Uppgifterna hämtade från Borås Tidning den 12 december 1945, som hade en lång artikel om haveriet med bilder från nedslagsplatsen. Enligt vittnesuppgifter hade flygplanet kommit i en mycket brant dykvinkel och slagit ner i ett skogsparti med granträd. En sten på ca: 1000 kg. hade träffats och förflyttats ca: 50 meter från nedslagsplatsen.

När jag exakt 57 år efter haveriet åter besökte haveriplatsen, tillsammans med Dan Waern och Kent Björner, som bodde helt nära F 9 när han var ca: 11 år och mycket väl minns J 22:ornas övningsskjutningar vid Björlanda skjutfält i slutet på 50-talet.

På bilden syns Dan Waern och Kent Björner vid minnestavlan, samt den något igenväxta nedslagsgropen, två metalldelar hittades nära tavlan.

Något besök på Krigsarkivet har jag ej gjort, men det skulle vara mycket intressant att närmare läsa igenom haverirapporten, kanske någon annan medlem som bor i Stockholms-trakten kunde göra detta och skriva en liten artikel i SFT.

Bertil Bengtsson
Bollebygd

Enkel minnestavla som satts upp av f.d. löparstjärnan Dan Waern som på 50-60 talet slog flera rekord i löpning.

   

Uppdaterad 230116: Bilder från Göran Björklund , Bollebygd

Tvärberget

Flygminnesmärken

Tvärberget

 
Minnessten vid den röda punkten vid Tvärberget. Vägbeskrivning: Från Likenäs följer man skyltar “Nitro Metall” och när man så passerat anläggningen och efter någon kilometer ser ett jättestenblock t v om vägen när man kört totalt ca 19 km börjar man gå.
 
 
Minnessten vid Tvärberget efter ett haveri med en B 3, Junkers Ju 86K.
Tre av de fem ombordvarande omkom vid haveriet och deras namn finns inristade i stenen.
På stenen är inristat:
DEN 15/9 1944 OMKOMMO HÄR 
FLYGLÖJTNANT JÖRGEN LAURITZEN 
FÄNRIK OVE SJÖSTRÖM 
ASPIRANT KARL-GÖRAN ANDERSSON
Foto Lars Sundin 2001-08-12
 

Skavsta – Nyköping

Flygminnesmärken

Skavsta – Nyköping

Minnesinskriptioner på berghäll

Inristning i berghäll samt minnestavla i norra delen av fd F 11 förläggningsområde till minne av de flygare som omkommit i flygtjänst vid F 11. Foto Lennart Berns, 2022

Text inristad i berghäll: Till Minne av i flygtjänst stupade kamrater vid Kungl. Södermanlands Flygflottilj. Foto Mikael Olrog, 2002

************************************

Inristning i berghäll i norra delen av fd F 11 förläggningsområde till minne av flottiljens tillblivelse 1941-10-14 som dess upphörande 1980-06-30.

Text inristad i berghäll: Denna förläggning togs i bruk av Kungl Södermanlands Flygflottilj 
den 15.10.1941
Flottiljen upphörde den 30.06.1980

************************************

Flottiljvaktbyggnad

Typisk flottilj-entré är bevarad vid infarten till Skavsta Flygplats
Foto: Lars Sundin 2001-07-29

Vårdnäs, Björnkil Minnessten efter haveri med B 3

Flygminnesmärken

Vårdnäs, Björnkil
Minnessten efter haveri med B 3

Uppdaterad 2007-05-20
foto: Göran Landström

Minnessten efter ett haveri 1939-09-01 med en B 3 ur F 1 där besättningen omkom. Flygförarens föräldrar reste stenen.

   

Vägbeskrivning: Väg 34 mellan Linköping och Kisa, ca 20 km söder om Linköping resp 34 km norr om Kisa, sväng av mot Västerby. Efter 900 meter tag av väg till vänster vid några hus. Fortsätt denna väg ytterligare 900 meter och håll höger där denna väg delar sig. Parkera där två hus finns på vänster sida. Promenera på vägen ca 20-30 meter till ett tredelat träd på höger sida. Strax efter trädet finns till höger en övervuxen gammal körväg.
Följ den drygt 100 meter. Här finns en skylt “Flygstenen”. Fortsätt ca 100 meter till minnesstenen.
Position: N58 16,125 E15 36,734

 
Det “tredelade” trädet längs stigen till minnesstenen.
 
 
 
 
På stenen finns texten:
Off.asp.fältflygaren
Folke Ramström förare
* 5/2 1920

Res.off.asp.fältflygaren
B.S. Wittsten spanare
* 7/6 1918

Furiren G.E. Nordh radiotelegrafist
* 2/5 1913

Funno här gemensam död
natten till den 1/9 1939

 
 
På stenens baksida finns texten:
Övningsflygning med två tunga 
bombplan från Västerås
mörker och markdimma omöjlig-
gjorde beordrad landning Hässlö
Landning beordrades Malmen
Det ena planet lyckades – det
andra planet havererade här
under flygning norrut i moln
och tät dimma kl. 01.07
Stenen restes av förarens föräldrar