Utebliven leverans av Svensk Flyghistorisk Tidskrift och Flyghistorisk Revy

Med beklagande konstaterar Svensk Flyghistorisk Förening att en del medlemmar inte fått Svensk Flyghistorisk Tidskrift nr 6-2018 och Flyghistorisk Revy 2018 som planerat. En del medlemmar har antingen fått helt tomma kuvert eller kuvert innehållande skadade böcker och tidskrifter.

Försändelserna har levererats i tid till Postnord för att försändelserna skulle nå adressaterna i god tid före jul.

Det är ännu för tidigt att fastställa vad som fallerat i leveransen. Faktum kvarstår dock att många kuvert gått sönder varvid deras innehåll försvunnit under postbefordran. Om detta i sin tur beror på materialfel i kuverten eller själva posthanteringen vet vi inte.

Självfallet kommer alla medlemmar som drabbats att tillsändas en ny tidskrift och bok. Detta kommer dock att ta en viss tid och dessvärre kommer böckerna – och i förekommande fall tidskrifterna – inte att nå alla i tid före jul.

Givetvis beklagar Svensk Flyghistorisk Förening det inträffade men hoppas ändå på förståelse. Som ideell organisation med en liten administration är det svårt att hålla beredskap för den här typen av händelser.

Vi uppmanar er som inte fått Svensk Flyghistorisk Tidskrift nr 6-2018 och Flyghistorisk Revy 2018 att vända er till föreningens medlemsservice på e-postadress medlemsservice@archived2.flyghistoria.org

Trots eventuell frustration över försenad helgläsning så hoppas vi att ni alla ska få en riktigt

God Jul och ett Gott Nytt År 2019!

Styrelsen
Svensk Flyghistorisk Förening

En ikon är åter i luften!

Text: Ulf Delbro
Foto: Anna Sahlback

Flygupplevelsecentret Aeroseum i Göteborg har ett stort antal helikoptrar i sin samling med olika luftfartyg. En av dessa är en klassisk, militär Hkp 4, Vertol 107, benämnd Y70. Denna helikopter har Aeroseum haft som målsättning att åter få flygande, och nu var det dags!

Efter 8 år på marken kom nämligen Y70 på eftermiddagen den 29 september åter i luften på Säve flygplats, till mycket stor glädje för alla helikoptervänner. Det är alla eldsjälar vid Aeroseums 2. Helikopterdivision, som under lång tid lagt ner ett fantastiskt arbete med både det tekniska och med pappershanteringen för att kunna förverkliga målsättningen.

Tack vare att byggföretaget Serneke, som äger större delen av Säve flygplats, välvilligt ställt en hangar till förfogande, kunde slutarbetet med Y70 bedrivas mycket effektivt, säger Roger Eliasson, chef för Aeroseum. Aeroseums berghangar var nämligen olämplig för detta.

Nu fortsätter arbetet med provflygningar och intrimningar under en tid för att Y70 så småningom skall kunna visas upp för publik i sitt rätta element.

Hkp4 Y70 är den enda flygande Vertol 107 i Europa, så det är verkligen en raritet, som Aeroseum kan vara stolta över! Att få denna helikopter luftvärdig är en flyghistorisk bedrift!

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Henriks_Nyhetsbilder/yngve70-15_180929.jpg” alt=”yngve70 15 180929″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Y70 i luften den 29 september.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/Henriks_Nyhetsbilder/Eldsjalarna_180929.jpg” alt=”Eldsjalarna 180929″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Vi som fixade det – Eldsjälarna i Aeroseums 2 helikopterdivision.

Boken om Team 60 – Flyghistorisk Revy 2018

Text: Ulf Delbro

Flygvapnets uppvisningsgrupp, Team 60, eller ”En sexa Skåne”, som den kallades inledningsvis har glatt hundratusentals flygentusiaster vid flygdagar och vid andra evenemang både i Sverige och utomlands sedan gruppen bildades 1974. Gruppen, som fortfarande är vid högönsklig välmåga flyger ännu samma flygplan som man gjorde från början, nämligen skolflygplanet Saab 105.

Team 60 utgör den enda uppvisningsgrupp med sex flygplan som någonsin funnits i Flygvapnet, vilket långt ifrån var självklart, tvärtom, det skulle vara max 4 flygplan, det var inte möjligt att flyga uppvisning med fler. Men det gjorde det sannerligen, det framgick tydligt när tillstånd till slut gavs från högre ort, och det visste man redan i gruppen som tjuvtränat i lönndom med sex plan.

Detta och mycket, mycket annat beskrivs i historien om Team 60 som nedtecknats i bokform och blivit SFF:s årsbok 2018, Flyghistorisk Revy, som alla medlemmar kommer att få lagom till jul. Boken, som passande nog har namnet ”Team 60. Flygvapnets uppvisningsgrupp” presenterades vid ett s.k. Boksläpp som ägde rum på Ängelholms flygmuseum lördagen den 8 december med ett 40-tal inbjudna gäster, framförallt representerade av nuvarande och tidigare piloter och tekniker i Team 60.

Boken om Team 60, som inleds med ett kapitel om tidigare uppvisningsgrupper i Flygvapnet, är på 236 sidor och är kolossalt innehållsrik. Den är i antologiform och har skrivits av ett 25-tal personer som alla på olika sätt har varit engagerade i teamet under de gångna åren. Boken är fylld av unika episoder och berättarglädje. Personer från olika decennier har medverkat var och en på sitt sätt. Minnena har flödat. Män, kvinnor och barn – alla i och kring teamet kommer till tals i boken. Läsaren får verkligen en detaljerad och mycket intressant inblick i det mesta som man kan tänkas vilja veta om Team 60 – hur det var då, och hur det är nu.

Som ”grädde på moset” ingår en dvd som ”bilaga” i varje bok. Den är på närmare två timmar och innehåller en rik samling av inspelningar från flygdagar och andra evenemang från 1976-2009 och även intressanta intervjuer med piloter och tekniker från de olika tidsepokerna.

Redaktionsgruppen har bestått av Nils-Olof Lindberg, Rickard Nilsson och Torsten Sjöberg. Sammanhållande från SFF och produktionsansvarig har varit Carl-Olof Emanuelsson. En särskild eloge skall riktas till Michael Sanz, SFF, som varit av avgörande betydelse för bokens tillkomst. Michael har sammanställt allt material, infogat alla bilder och svarat för den slutliga utformningen av boken. Hatten av för det!

Medlemmarna i Svensk Flyghistorisk Förening kommer att ha en bladvändare att njuta av under de kommande helgerna, inte minst gäller det de många, utsökta bilderna i boken, det kan vi lova!

Boken kommer även att kunna köpas av SFF:s Medlemsservice: Team 60. Flyghistorisk Revy 2018.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/UD_artikel_team60/Bild_1-min.JPG” alt=”Bild 1 min” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Här har fotografen, Anders Nylen, samlat de tidigare och nuvarande teammedlemmar, piloter, tekniker och andra
som deltog i boksläppet för en trevlig gruppbild.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/UD_artikel_team60/Bild_2-min.jpg” alt=”Bild 2 min” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Mästerfotografen Anders Nylen har här fångat Team 60 vid fjällmassivet Lapporten i Abisko Nationalpark.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/UD_artikel_team60/Omslag.jpg” alt=”Omslag” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Bokens omslagssida

För första gången blir ett flygplan fornlämningsförklarat i Sverige!

Text: Henrik Gyllenskiöld
Foto: Länsstyrelsen i Blekinge

För första gången fornlämningsförklaras ett flygplan i Sverige.
Det rör sig om flygplanet Arado Ar 196-3 som kraschade 1947 nordost om ön Getskär utanför Karlskrona.

Se kungörelsen från länsstyrelsen i Blekinge:

https://www.lansstyrelsen.se/blekinge/om-lansstyrelsen-i-blekinge/nyheter-och-press/nyheter—blekinge/2018-09-26-kungorelse-av-beslut-om-fornlamningsforklaring-av-luftfarkost-raa-karlskrona-120.html

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/luftfarkost_RAA_Karlskrona_120_bild_2.jpg” alt=”luftfarkost RAA Karlskrona 120 bild 2″ style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/luftfarkost_RAA_Karlskrona_120.png” alt=”luftfarkost RAA Karlskrona 120″ style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

Flyghistoria i Oslo

Text: Lennart Berns

Flyghistoria i Oslo

Veckoslutet 23-24 mars planeras en resa till Forsvarsmuseets flygsamlingar och SAS-museet, båda belägna invid Gardermoens storflygplats.
Bekväm turistbuss från Stockholm, boende Scandic Solli i centrala Oslo inklusive frukost, trerättersmiddag, inträden och guidning, förmiddagsfika.

Resan genomförs i samarbete SFF/Region Stockholm, Aeroproduction samt Resekompaniet i Eskilstuna som är teknisk arrangör med resegaranti.
Reseledare Lennart Berns.

Kostnad ca 2000:-. Intresserad? Skicka intresseanmälan till lennart@berns.com så mejlas ett prospekt med tider, museibeskrivningar m m.

                     

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Osloresa/SFF_Stockholm_logga.jpg” alt=”SFF Stockholm logga” width=”25%” height=”NaN” />              

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Osloresa/ReseKompaniet.jpg” alt=”ReseKompaniet” width=”20%” height=”NaN” style=”vertical-align: top;” />

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Osloresa/Logga.jpg” alt=”Logga” width=”20%” height=”NaN” style=”float: left;” />

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Osloresa/DSC_5375.jpg” alt=”DSC 5375″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Northrop N-3PB i förgrunden och He 111 är exempel på unika flygplan från andra världskriget i Forsvarets Flysamling. Foto: Forsvarets Flysamling.

Amerikanska Flygvapnet väljer skolflygplanet T-X från Saab och Boeing

Text: Ulf Delbro

I dag gläds vi åt nyheten, som kablades ut i går den 27 september att amerikanska flygvapnet har valt flygplanet T-X, som utvecklats av Saab och Boeing, till nytt skolflygplan.

Här är en länk till pressmeddelandet från Saab:

https://saabgroup.com/sv/media/news-press/news/2018-09/amerikanska-flygvapnet-valjer-skolflygplanet-t-x-fran-saab-och-boeing/

Ytterligare en länk till nyheten:

https://www.svt.se/nyheter/ekonomi/saab-i-jatteaffar-utvecklar-plan-till-amerikanska-flygvapnet

SFF gratulerar Saab och Boeing till denna fantastiska framgång!

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/saab-jpg.jpg” alt=”saab jpg” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Foto: Saab

Ge den perfekta JULKLAPPEN – MEDLEMSKAP I SFF !

Nu är det bara några veckor kvar till jul, och vi vill passa på att tipsa om en idealisk julklapp till flygintresserade släktingar och vänner, nämligen ett medlemskap i SFF! 

Att ge ett medlemskap för 2019 i SFF är en mycket trevlig julklapp, som räcker hela året! Mottagaren får då nästa års SFT och Flyghistorisk Revy tillsammans med övriga förmåner och får dessutom som välkomstgåva en värdecheck om 20 % att utnyttjas en gång under 2019 vid köp ur Medlemsservice sortiment, plus att man även får välja en tidigare utgiven Flyghistorisk Revy.

Dessutom får du som givare en premie för varje medlemskap du ger bort som julklapp!

Så här går det till: Fyll i anmälningsformuläret som du finner på denna länk:Bli medlem. Notera ”Gåva” i fältet för Meddelande. Uppge även ditt eget namn och kontaktuppgifter i kolumnerna för Värvare!  Betala in medlemsavgiften 395 kronor på SFF:s plusgironummer 53 32 14-3. Uppge ”Gåva” och namnet på den gåvan gäller vid inbetalningen.

Kontakta gärna SFF:s kansli på telefon: 0706-22 10 00 eller SFF:s Medlemsservice på telefon: 0768-46 55 02 om du önskar hjälp med anmälan. Om gåvan är avsedd för någon som är bosatt utomlands gäller särskilt portotillägg. Kolla detta med kansliet innan du gör inbetalningen.

Tack för ditt stöd att värva nya medlemmar!

GOD JUL

Ulf Delbro

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Flygande_tomte.jpg” alt=”Flygande tomte” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

Arlandapaviljongen upprustad

Text och foto: Lennart Berns

Utsiktspaviljongen på Arlanda, även kallad spotterpaviljongen och vilken uppförts av Swedavia och SFF i samverkan, har fått en uppfräschning.
Den gamla bords- och bänkmöbeln har ersatt av en moderna och bekvämare, sly och buskage som hotade att skymma något av utsikten ner mot taxibanan som leder från bana 01R/19L till Terminal 5 har huggits ner och planscherna över de flygplan som trafikerar Arlanda har aktualiserats. Vidare har staketet ner mot slänten förstärkts.

Just nu är det inte särskilt många som besöker paviljongen, men det beror inte på tilltagande höstväder utan på att bana 01R/19L, ibland kallad Bana 3 eller Nya banan, är tillfälligt stängd på grund av underhållsarbeten.

SFF har visst ansvar för paviljongen som ”stugfogde”, innebärande att hålla uppsikt över eventuella skador samt hålla snyggt och rent.
Underhållsarbeten, sophämtning och liknande utförs av Swedavia.
Paviljongen, som bland annat uppmärksammats i en stor artikel i brittiska Aviation News, används också för SFF´s kurser i plane spotting.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_ARN_Spotting_sep18/Pav1-min.jpg” alt=”Pav1 min” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Ett nytt möbelarrangemang har nyligen kommit på plats, något som är mycket uppskattat inte minst av picknickbesökare. 

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_ARN_Spotting_sep18/Pav2-min.jpg” alt=”Pav2 min” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Aktuella planscher visar vilka flygplanstyper som trafikerar Arlanda. De stimulerar intresset för plane spotting!

SFF på Hjulmarknaden

Text och foto: Lennart Berns

Nej, det är ingen felskrivning i rubriken. Den årliga Hjulmarknaden handlar mest om hjul, hjul på spårväg.
Om mina dagboksanteckningar stämmer var det 1995 som SFF gjorde ett första försök att exponera sig på Hjulmarknaden som då ägde rum i Stadshuset i Stockholm. Försöket slog inte väl ut och vi avstod kommande år från deltagande innan vi gjorde ett nytt försök 2003 då Hjulmarknaden flyttat till Sollentuna. Det föll bättre ut, och SFF har sedan dess deltagit med monter, försäljning och rekrytering på alla följande Hjulmarknader.
Efter några års gästspel i Frihamnen håller man nu till i Solnahallen.
Sedan några år tillbaka är deltagandet en angelägenhet för SFF Region Stockholm.

Årets Hjulmarknad lördagen den 24 november var mycket välbesökt. En beachflagga från SFF talade tydligt om var vi befann oss och en roll-up beskrev verksamheten. På bordet hade vi dukat upp böcker och värvningsfoldrar samt en burk pepparkakor.
Som vanligt var det Bernt Olsson som stått för förberedelsearbetet. Montern bemannades av arkivföreståndaren Ola Laveson, Steve Jernströmer, Leif Krogstad och nedtecknaren av dessa rader.
Försäljnings- och rekryteringsresultat får betraktas som hyfsat. Det främsta syftet med deltagandet var ändå att visa upp oss samt inte minst vara en samlingspunkt för det stora antalet SFF-medlemmar som sökt sig till Solnahallen.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Hjulmarkn_-18/Saljare.jpg” alt=”Saljare” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Montern i Solnahallen var iögonenfallande tack vare beachflaggan.
Bernt Olsson och Ola Laveson i samspråk med några intresserade besökare.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Hjulmarkn_-18/Angtag_2.jpg” alt=”Angtag 2″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Hjulmarknaden handlar mest om tåg. Här riktiga ångmaskinsdrivna modelltåg som både pyste och rök.

Minnesstenen i Tullinge

Text och foto: Lennart Berns

Torsdagen den 4 april var en märkesdag för F 18 kamratförening, ägnad minnet av dem som under flottiljens aktiva tid gett sina liv i tjänsten. Vid en enkel ceremoni invigdes den slutliga formen av en tidigare rest minnessten nedanför det gamla kanslihuset.
Minnesstenen har nu inhägnats och härigenom fått en mera framträdande framtoning. Invigningstalare var kamratföreningens ordförande Gunnar Persson. Bland deltagarna märktes uppvisningspiloterna från Acro Deltas, Claes Jernow och Boris Bjuremalm.

Minnesstenen och minnesplatsen i dess nya skepnad har tillkommit genom stöd av Svenska Militära Minnesmärken (SvMM), Sveriges Militära Kamratföreningars Riksförbund (SMKR) samt inte minst genom en stor ideell arbetsinsats av kamratföreningens medlemmar.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Tullinge/Stenen-min.jpg” alt=”Stenen min” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Minnesstenen med dess nya inhägnad och med fanvakt vid återinvigningen den 4 april.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Tullinge/GP.jpg” alt=”GP” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Invigningstalare var F 18 kamratförenings ordförande Gunnar Persson. Han är också kanslichef i SMKR.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Tullinge/Skylten.jpg” alt=”Skylten” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Skylten berättar om jaktflottiljen F 18, den sista flottiljen i den upprustning som ägde rum efter andra världskriget.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/LB_artikel_Tullinge/Boris.jpg” alt=”Boris” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Invigningsceremonin samlade ett 40-tal deltagare. En av dem var den kände uppvisningspiloten med J 35 Draken, Boris Bjuremalm. Hans donerade personarkiv finns hos SFF.