Text och Foto: Olle Jensen

 

En kärntrupp från Flottiljområdets kamrat och veteranförening har under drygt ett års tid, sedan oktober 2018, renoverat den A 32A som stått på en pelare inne på flottiljområdet i Halmstad.
Flygplanet började vara i mycket dåligt skick på grund av korrosion och det fanns t o m risk att det skulle kunna ramla ner från pelaren. Efter 25 år varav de senaste åren dragning i långbänk för att det visade sig att FM inte hade pengar för renovering togs beslut att kamratföreningen skulle ta hand om flygplanet.

En projektgrupp kunde på ett mycket förtjänstfullt sätt ordna sponsorer och gratisinsatser från många olika företag. Kommunen var positiv i fråga om den nya uppställningsplatsen väl synlig i Flygstaden.
Flygplatsen lånade ut den stora s.k. Ericssonhangaren utan kostnad osv. Detta är bara några av de viktigaste delarna i renoveringen, det har varit tusen fler! Gruppen har gjort ett fantastiskt arbete och lördagen den 7 december lyftes Gul Petter på plats. Visst besvär med kraftiga vindar och lyktstolpar som var i vägen men lördagen den 14 december sker pampig invigning med bl a tal av kommunstyrelsens och kamratföreningens respektive ordförande och inte minst Halland landshövding, Lena Sommestad.

Ceremonin avslutas med en överflygning av en Lansen som extra krydda.

Länk till Kamratföreningens hemsida: http://www.fkvf.se

Se även en kort film gjord för SVT av SFF:s Sven-Erik Jönsson: 
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/halland/har-lyfts-flygplanet-a32-lansen-pa-plats-i-halmstad

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/OlleJ_artikel_LansenPinne/Pinne1.jpg” alt=”Pinne1″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/OlleJ_artikel_LansenPinne/Pinne2.jpg” alt=”Pinne2″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

Text: Hans Groby och Viktor Gadestedt

Lördag 30 november 2019 var det den sista officiella flygningen med SAS Boeing B737-600 med start kl. 13.30 från Arlanda på bana 01L. Flygningen gick från Stockholm Arlanda till Oslo Gardermoen och som en del av avskedet av SAS Boeing B737-600 gick flygningen först söderut för att visa upp sig en sista gång på Köpenhamn, Kastrup där man gjorde inflygning på bana 22L vilken avbröts på ca 120 m och färden fortsatte mot Gardermoen, sedan väster om Göteborg så var flygningen programmerad i färddatorn så att flygningen bildade ett mönster av 600 på Flightradar24 innan landning på Gardermoen där landning blev kl. 15.57 på bana 01R.

Under flygningen serverades kycklingsallad med svarta bönor, dragon, rödbetscreme och honungsvinägrett. Det bjöds även på Champagne, och pepparkakor med texten SK600.

Flygplantyp: Boeing B737-600 (B737-683)

Registrering: LN-RPG

Serienummer: 28310
Flightnummer: SK600

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4396.jpg” alt=”IMG 4396″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />LN-RPG taxar in till gate 6A på Arlanda.
Foto: Viktor Gadestedt

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4409.jpg” alt=”IMG 4409″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />LN-RPG vid gate 6A på Arlanda.
Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4434.jpg” alt=”IMG 4434″ width=”534″ height=”355″ style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Informationstavla vid gate 6A på Arlanda, flygningen hade det unika flightnumret SK600.
Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/20191130_IMG_190738.JPG” alt=”20191130 IMG 190738″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />SAS B737-600, LN-RPG taxar ut till bana 01L på Arlanda för den sista officiella flygningen.
Foto: Hans Groby

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/20191130_IMG_190773.JPG” alt=”20191130 IMG 190773″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Sista officiella starten med SAS B737-600 från bana 01L på Arlanda.
Foto: Hans Groby

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4480.jpg” alt=”IMG 4480″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Strax efter start, i bakgrunden kan man se Arlanda flygplats.
Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4502.jpg” alt=”IMG 4502″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Under flygningen serverades kycklingsallad med svarta bönor, dragon, rödbetscreme och honungsvinägrett.              Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4506.jpg” alt=”IMG 4506″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Här passeras Växjö med flygplats och Alvesta vilket man ser framför motorn.
Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4507.jpg” alt=”IMG 4507″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Inne i cabinen under resan då resenärer serverades mat och dryck.
Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4537.jpg” alt=”IMG 4537″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Köpenhamn, Kastrup under stigning efter avbruten inflygning.
Man kan även se Öresundsbron i bakgrunden.
Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4560.jpg” alt=”IMG 4560″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Køge Bugt passeras efter passagen av Kastrup.
Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4573.jpg” alt=”IMG 4573″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Pepparkaka med texten SK600.
Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4607.jpg” alt=”IMG 4607″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />I bakrunden Skagen under tiden som mönstret 600 flögs.
Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4668.jpg” alt=”IMG 4668″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Landning på Gardermoen, strax innan sättning bana 01R.
Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/IMG_4705.jpg” alt=”IMG 4705″ width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />LN-RPG vid gate 36 på Gardermoen.
Foto: Viktor Gadestedt

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/Groby_artikel_SAS600_sista/SAS600_2.jpg” alt=”SAS600 2″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Rutten till Oslo för LN-RPG, SK600.
Källa: Flightradar24.com

Text och Foto: Bernt O Olsson

Denna stavning av evenemanget visar att det är en julmarknad med främst transporthistoriska föreningar och företag som sysslar med sådant som går på hjul.
Den 30 november, 42:a året i rad, ställde drygt 100 utställare ut i Solnahallen i Solna. Det har blivit en tradition för SFF Region Stockholm att medverka i denna marknad. Så även i år och montern bemannades av arkivföreståndaren Ola Laveson, Steve Jernströmer, Gunilla Bäckström samt undertecknad.
Nya och antikvariska flygböcker såldes, det var stort intresse bland de flygintresserade besökarna om den helt nya ”De som aldrig kom hem” samt ”Segelflyg igår och idag”. Det var positivt att visa denna flyghistoriska revy som en förträfflig del av medlemskap i SFF.
För övrigt blev vår monter samlingspunkt för SFF-medlemmar. Som ställde frågor om flyg eller ville berätta flygarminnen.

Trevligt sätt att träffa medlemmar. Således en angenäm novemberlördag!

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/BO_artikel_hjulmarkn_2019/thumbnail_20191130_112007_bernt.jpg” alt=”thumbnail 20191130 112007 bernt” width=”50%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Aktiv marknadsförare Ola Laveson, arkivföreståndare SFF

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/BO_artikel_hjulmarkn_2019/thumbnail_20191130_115941bernt.jpg” alt=”thumbnail 20191130 115941bernt” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Drygt 100 utställare, främst tåg och järnvägsföreningar i de båda utställningshallarna

Text och Foto: Christer Persson

En stor skara var samlad på Flygvapenmuseum i lördags, 23 november. Mer än 250 engagerade flygare i olika skepnader hade mött upp för att ta delta i presentationen av en länge efterlängtad bok, ”De som aldrig kom hem”. Den beskriver utförligt alla flyghaverier med dödlig utgång i flygvapnet åren 1946–1989, vilket utgör hela kalla kriget-perioden. Göran Jacobsson och Alf Ingesson Thoor har arbetat med boken i mer än sju år. De har gått igenom otaliga haverirapporter på Krigsarkivet, intervjuat hundratals personer och granskat handlingar och tidningsartiklar. Resultatet presenterades nu, i form av en tung och fin bok, 334 sidor i stort format. Dagens publik var till stor del veteraner i flygvapnet, och många kära återseenden kunde noteras. Flygvapnets tidigare ledare var väl representerade, som Sven-Olle Olson, Kent Harrskog och Bert Stenfeldt. Flygvapnet representerades av vice flygvapenchef Anders Persson i stilig uniform. Hedersgäst var Marianne Hernblad, grundare av gruppen ”Forum för anhöriga till omkomna i försvarets flygtjänst”.

Evenemanget inleddes med mingel och bubbel runt en Hawker Hunter i museet, och följdes av anföranden och paneldiskussion i museets hörsal.

Boken finns att beställa hos SFF Medlemsservice.

  

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/CP_artikel_FVM_bok/Gran-och-Affe.jpg” alt=”Gran och Affe” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Göran Jacobsson och Alf Ingesson Thoor hälsar välkomna i flygvapnets kalla kriget-hall.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/CP_artikel_FVM_bok/Vice-Flygvapenchefen-fr-en-bok-av-Marianne-herngren.jpg” alt=”Vice Flygvapenchefen fr en bok av Marianne herngren” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Vice flygvapenchefen får en bok av Marianne Hernblad.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/CP_artikel_FVM_bok/Alf-Ingesson-Thoor.jpg” alt=”Alf Ingesson Thoor” width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Alf Ingesson Thoor berättar om boken.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/CP_artikel_FVM_bok/De-som-aldrig-kom-hem-1.jpg” alt=”De som aldrig kom hem 1″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Den fina boken.

I år har årsboken Flyghistorisk Revy 2019 temat Segelflyg.

Projektet är ett samarbete mellan SFF, Segelflygets Veteransällskap (SVS) och Segelflygförbundet (Segelflyget). En redaktionsgrupp bestående av Björn Svensson SFF, Bernt Hall, SVS, Lennart Lagerfors, SVS och Robert Danewid, Segelflyget har under närmare två års tid jobbat med att skriva och sammanställa artiklar till boken ”Segelflyg i går och i dag”.

Boken är i A4 format, på 264 sidor och är en antologi med massor av historia, fakta och berättelser av de som var med då och nu. Boken är rikt illustrerad. 

Boken lanserades vid Segelflygets årliga konferens på Billingehus den 16 november. Är du medlem i SFF ingår den som vanligt  i medlemsavgiften. Den kommer också att kunna köpas hos Segelflyget och på Ålleberg.

Du kan självklart beställa boken hos medlemsservice@archived2.flyghistoria.org, 076 846 55 02, eller direkt i vår webshop. Pris 280 kr.
https://butik.archived2.flyghistoria.org/…/p…/segelflyg-igar-och-idag…

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/OL_artikel_Alf_IT/BS_artikel_FR2019/Framsida_FR2019_L.jpg” alt=”Framsida FR2019 L” width=”49%” height=”NaN” />

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/OL_artikel_Alf_IT/BS_artikel_FR2019/Baksida_FR2019_L.jpg” alt=”Baksida FR2019 L” width=”49%” height=”NaN” style=”font-size: 18px;” />

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/OL_artikel_Alf_IT/BS_artikel_FR2019/DSC_9439.JPG” alt=”DSC 9439″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />De fyra som ansvarat för bokprojektet tillsammans med SFF ordförande. 
Fr.v. Björn Svensson, SFF ordförande Thomas Allard, Robert Danewid, Lennart Lagerfors och Bernt Hall.
Foto: Sven-Erik Jönsson

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/OL_artikel_Alf_IT/BS_artikel_FR2019/IMG_2966.JPG” alt=”IMG 2966″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Anslutningen av segelflygare var god vid boksläppet.
Foto: Ulf Delbro

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/OL_artikel_Alf_IT/BS_artikel_FR2019/IMG_2980.JPG” alt=”IMG 2980″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Efter boksläppet vidtog bokförsäljning och värvning av nya medlemmar till SFF – intresset var mycket stort
Foto: Ulf Delbro

Text: Ola Laveson
Foto: Miro Patocka

 ”En fältflygare från Mjölby” var titeln på Alf Ingesson Thoors bok, som kom i en första upplaga 2011 och med en tredje och utökad upplaga 2014. Detta i sig en prestation och ovanlighet i den svenska flygboksvärlden.

Nu hade Alf lockat med sin närvaro och påannonserade föredrag om sitt flygarliv 50-talet medlemmar till Arlanda Flygsamlingars Vänners extra medlemsmöte under gårdagen. Det vackra höstvädret lyckades inte hålla flygentusiasterna borta från att slå sig ner i de gamla flygplansstolarna inne på Arlanda museet.

Genast märkte man, att Alf är van att träda fram inför publik och med hjälp av utmärkta bilder beskrev han fängslande sitt minst sagt innehållsrika flygarliv. Han har ju prövat på allt ifrån segelflygning, till alla former av militärflyg inklusive helikopterflyg samt fallskärmshoppning enskilt och i formation. I tidigt skede av sin fältflygartid måste han skjuta ut sig från en A 32 Lansen och hamnade i det svala augustivattnet utanför Blekingekusten. En helikopter fiskade upp honom.

Trots sin långa och omväxlande pilottid i Flygvapnet fick vi höra, att han aldrig flugit J 29 Tunnan, men desto mer Lansen och Viggen, mer än 2000 timmar i båda! Ingen åhörare missade att Alfs favoritflygplan var Viggen – ett grabbarnas verkliga kraftpaket att tygla.

Under föredraget snuddade han vid sin tid med lätta attacken, där det flögs SK 60 från F 21 lågt över de norrländska skogarna och fjällvidderna. Med förtjusning berättade Alf också om tillfället, då USA meddelat, att det var flygförbud i stort område runt ett hangarfartyg, som NATO övade med mellan Danmark och Norge i Nordsjön. Detta var ju internationellt vatten och användes ju nästan dagligen av svenska Viggen. I protest flög Alf och hans kamrater med ”våra” Viggen lågt och nära hangarfartyget i överljudsfart och markerade ”vår” rätt och självständighet – med dunder och bång!

Då hustrun började plugga juridik i Lund följde Alf efter till Ljungbyhed och blev flyglärare. Ungefär vid denna tid började han intressera sig för psykologi, studerade, tog examen och blev flygvapenpsykolog. Numera ser vi Alf ofta flyga med i en fyrgrupp SK 50 Safir eller flyger han uppvisning i en SK 16. Uppskattat av alla flygnördar. Jag vill minnas, att det var Alf som låg och gjorde upprepade loopings med en gul SK 50, då Broloppet genomfördes dagen innan bilarna släpptes upp och över Öresundsbron. Stimulerade att se flyguppvisningen från ovan!

Insikter och kunskaper från denna tid före och efter pensionen har nu lett fram till en ny bok. Tillsammans med Göran Jacobsson har han boksläpp i Flygvapenmuseum den 23 november av ”De som aldrig kom hem”, i vilken Flygvapnets haverier med dödlig utgång åren 1946 – 89 analyseras.

Med en mycket välförtjänt lång applåd tackades Alf av deltagarna. Tiden bara flög bort, vi kunde ha hört mer.

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/OL_artikel_Alf_IT/AIT_m_bok.jpg” alt=”AIT m bok” width=”378″ height=”567″ style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

Text: Ulf Delbro
Foto: Björn Svensson

SFF:s årsbok Flyghistorisk Revy och Svensk Flyghistorisk Tidskrift är sedan många år föreningens mest uppskattade medlemsförmån. Årsboken, FR, som kommer i december varje år, är en publikation som medlemmarna verkligen ser fram emot, det framgår i medlemsenkäter och i kommentarer vid kontakt med medlemmar runt om i landet, inte minst när vi träffar dem på flygdagar och liknande evenemang.

Årsböckerna bidrar till att medlemmar förnyar sitt medlemskap år efter år, och ger även mycket värdefull draghjälp vid medlemsrekrytering plus att de är eftertraktade på flygboksmarknaden. Till detta kommer att Flyghistorisk Revy medverkar till att SFF:s ändamålsparagraf i stadgarna uppfylles när det gäller att ”…dokumentera såväl materiel- som personhistoria”.

För att säkerställa, att det finns ett gediget beslutsunderlag när det gäller val av teman för kommande årsböcker, beslutade styrelsen på förslag från marknadsgruppen att inrätta ett redaktionsråd för Flyghistorisk Revy – FR RR. Redaktionsrådet får en nyckelroll för Flyghistorisk Revy och är en del av en helt ny satsning.

Redaktionsrådets uppgifter

Redaktionsrådet får ansvar för att för styrelsen presentera förslag till teman. Rådet består av ett litet antal personer med god kännedom om och koppling till flygboksvärlden, och som har goda förutsättningar att kunna bedöma vad som är intressant och attraktivt för våra medlemmar att läsa om.

För att fånga upp tänkbara teman skall rådet ha en nära kommunikation med flygboksförlag, SFF-medlemmar, författare, FLIT (Flyglitteraturträffen) och med övriga, som kan tänkas bidra med idéer och förslag. Jubileer, historiska händelser m.m. utgör en viktig källa till teman, som gruppen skall bevaka.

Redaktionsrådet skall söka och föreslå teman med fem års framförhållning.

Redaktionsrådet kan även till styrelsen framlägga förslag på teman som ej passar att ges ut som en Flyghistorisk Revy, men som är angeläget ur en rent flyghistorisk synvinkel. Det blir i så fall en specialutgåva som skall överensstämma med ändamålsparagrafen i stadgarna.

Gruppens sammansättning

Styrelsen har valt personer att ingå i redaktionsrådet som kan se med helt nya ögon på Flyghistorisk Revy och vad medlemmarna är intresserade av. Gruppen består av följande personer, de flesta mycket välkända profiler:

Lennart Andersson, författare av ett flertal flygböcker. Thorbjörn Engback, tidigare pilot i Flygvapnet och författare av flygböcker. Peter Liander, flygfotograf, skribent och flygboksförfattare. Rune Pettersson, inofficiell ordförande i GEFS, Grästorp-Essunga Flyghistoriska Sällskap. Lars Tolkstam, ordförande i SFF Region Örebro och engagerad i FLIT plus hängiven byggare och dito flygare av modeller av oldtimertyp.

Uppstart

Fredag kväll den 27 september samlades medlemmarna i redaktionsrådet tillsammans med SFF:s ordförande Thomas Allard och styrelsens marknadsgrupp Ulf Delbro, Sune Larsson och Björn Svensson till ett uppstartmöte i Linköping. Thomas Allard hälsade rådsmedlemmarna mycket välkomna och betonade rådets nyckelroll för framställning av Flyghistorisk Revy. Efter en mycket trevlig runda då var och en presenterade sig avslutades aftonen med social samvaro med livliga diskussioner och berättelser.

Under lördag förmiddag den 28 september gjordes inledningsvis en förnyad genomgång av rådets uppgifter plus instruktion om praktikaliteter. Därefter fick redaktionsrådet i enrum under en och en halv timma diskutera hur man vill lösa uppgiften och att utse kontaktperson mot marknadsgruppen/styrelsen.

Rådsmedlemmarna är mycket entusiastiska för uppgiften och ser fram mot att medverka till att SFF ger ut årsböcker med hög kvalitet och intressant innehåll, det framhöll man unisont vid återsamlingen. Man hade redan flera, intressanta uppslag som man redovisade.

Redaktionsrådet är dessutom mycket positiva till att ta emot förslag på teman från SFF-medlemmar, allt är av intresse att få in. Kontaktperson i rådet är Thorbjörn Engback som kan kontaktas på e-postadressen: t.engback@gmail.com. Varmt välkomna med förslag!

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/UD_Artikel_RedRad/190928-.1.JPG” alt=”190928 .1″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />SFF:s redaktionsråd för Flyghistorisk Revy.
Fr.v. Peter Liander, Lars Tolkstam, Lennart Andersson, Thorbjörn Engback och Rune Pettersson.

Text och foto: Ulf Delbro

Det blev Christofer Persson från Staffanstorp i Skåne, som knep det åtråvärda vandringspriset, som SFF Göteborg traditionsenligt delade ut vid årets modellevenemang Art in Miniature arrangerat av IPMS Göteborg (International Plastic Modellers Society) den 7-8 september.

Christofer fick priset, en styrspak från en Saab 35 Draken, för en mycket välbyggd modell i skala 1:48 av en Vertol 44 benämnd Hkp 1 i Marinen, men allmänt känd som ”Bananen”, som bl.a. opererades av 2. Helikopterdivisionen på Säve när det så att säga begav sig.

– Vi är mycket glada över att kunna utse en helikoptermodell som pristagare denna gång, det är första gången en helikopter fått denna utmärkelse, sade ordföranden i SFF Region Göteborg, Carl-Olof Emanuelsson när han överlämnade priset till Christofer. Dessutom är det särskilt roligt att modellen är märkt och målad som en ”Bananen-helikopter” från vår egen hemmaplan, dvs 2. Helikopterdivisionen på Säve, framhöll Carl-Olof.

– Christofer Persson är förvisso redan medlem i SFF, men får förutom vandringspriset även ett års fritt medlemskap i SFF, som ”grädde på moset”, framhöll Carl-Olof Emanuelsson vid prisutdelningen.

En överraskad och glad pristagare

– Jag blev mycket överraskad och glad över priset, sade Christofer Persson. Att jag valt att ge modellen en Göteborgs-anknytning som 2. Helikopterdivisionens första egna Vertol 44 var helt avsiktligt med tanke på att jag avsåg ställa ut den på årets modelltävling Art in Miniature, och det var väldigt roligt att det bar frukt, sade en mycket glad Christofer.

– Modellen bygger på en Italeri H-21 byggsats ombyggd till en svensk Hkp1, förklarar Christofer. Rotorbladen är ombyggda. Antenner, speglar och pitotrör har jag själv tillverkat och även lagt till en antennwire. Ytterligare ett antal anpassningar och speciallösningar har gjorts för att få helikoptern så lik förebilden som möjligt.

– Från början flögs de i ett blå/grått färgschema, som visserligen var snyggt, men inte särskilt bra som kamouflage, så de målades gröna i stället, som så mycket annat i Försvarsmakten. Jag valde, som sagt att göra en individ, som var baserad på Torslanda och sedan på Säve med övningsmärkning någon gång på 60-talet.

Ett intressant 60-årsjubileum

Marinens 2. helikopterdivision, som sattes upp 1959 förlades inledningsvis till Blå hangaren på Torslanda flygplats. I samband med att Göta flygflottilj, F9 på Säve avvecklades den 30 juni 1969, övertog 2. Helikopterdivisionen delar av flottiljområdet den 1 juli samma år. Helikopterdivisionen verkade sedan på Säve depå fram till att den upplöstes den 31 december 1997. (Fr.o.m. 1989 benämnd 12 Helikopterdivisionen).

De två första helikoptrarna att tillföras nyuppsatta 2. Helikopterdivisionen, en Hkp 1 Vertol 44 och en Hkp 2 Alouette anlände till Göteborg klockan 14.00 den 15 oktober 1959. Det var alltså i dagarna för årets AiM ganska precis 60 år sedan förlagan till Christofers kolossalt fina modell anlände till Göteborg och togs i drift för ubåtsjakt, trupptransport, sjöräddning och flera andra uppgifter. Valet av Christofers modell som vinnare av SFF Göteborgs vandringspris 2019 var ju högst lämpligt även ur denna synvinkel, dvs för att uppmärksamma 60-årsjubileet!

En modellbyggare sedan tonåren

Christofer Persson, som fyllt 43 år är snickare till professionen, och har byggt plastmodeller, framförallt flygplan, i omgångar sedan tonåren, berättar han vid en liten intervju efter prisutdelningen. – Det tog fart för runt fem år sedan då jag på allvar började delta i tävlingar, förklarar Christofer. Jag har deltagit i IPMS-tävlingar runt om i landet såsom 08 Open i Stockholm, AiM i Mölndal, F10 Memorial i Ängelholm och C4 Open i Malmö. Så här långt har jag vunnit ett 25-tal priser toppat av Flygvapenchefens pris som jag fick vid årets 08 Open för en modell av en Saab 35 Draken med utfälld bromsskärm. Nu fick jag ännu en utmärkelse som jag värderar mycket högt, dvs SFF Göteborgs vandringspris för min ”Bananen-modell”, säger Christofer.

Evenemanget Art in Miniature, som i år även var SM i modellbygge, har arrangerats av IPMS Göteborg sedan 2001. I årets tävling deltog 74 utställare med sammanlagt ca 450 modeller varav närmare 200 var flygplan. Utställningen lockade ca 200 betalande besökare plus ett 150-tal IPMS-medlemmar. SFF Göteborg deltog traditionsenligt med exponering och marknadsföring av SFF.

Vi gratulerar avslutningsvis Christofer Persson som vinnare av SFF Göteborgs vandringspris 2019 och önskar lycka till vid kommande modelltävlingar!

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/UD_Artikel_Modell_Gbg/Bild-1.JPG” alt=”Bild 1″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Carl-Olof Emanuelsson (t.h) gratulerar Christofer Persson till vandringspriset.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/UD_Artikel_Modell_Gbg/Bild-2.JPG” alt=”Bild 2″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Christofer Persson visar stolt upp sin vinnande modell av Hkp 1, Vertol 44.

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/UD_Artikel_Modell_Gbg/Bild-3.JPG” alt=”Bild 3″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />Närbild på Christofers modell av ”Bananen”.

                              Text: Stieg Ingvarsson     Foto: Fred Brihagen

NFF, Nyköpings Flyghistoriska Förening med F11 Museum och Automobilsällskapet i Nyköping arrangerade den 1 sept den enda större flygdagen i Mellansverige i år. Med strålande sommarväder blev det en folkfest för familjer och tekniskt intresserade besökare.

Programmet bestod av ett fullödigt flygprogram, överlämnande av en flottiljfana till NFF samt premiär för Norbergs ångvagn, ett projekt från 1838 som nu färdigställts av Automobil-sällskapet.
Efter landshövding Hagbergs invigning tog en flaggceremoni vid, där LSS chef, öv Nylén, överlämnade F11 flottiljfana till NFF. Fanvakten från LSS beledsagades av marschmusik från Flygvapenfrivilligs orkester, som även underhöll besökarna med en timslång konsert.

Flyguppvisningen började med vacker och tyst el-modellflyg följt av grym motorkörning med RR Griffon – vilken kontrast!
Därefter kunde man njuta av Daisy i luften och på marken, och uppvisningar av B17, SK12, SK15, SK50 med Team 50 fyrgrupp, J28 Vampire, JA32 Lansen, Hkp 6, SU29, P-51 Mustang och SK37 Viggen.
Dessutom markutställning av målflygets MU-2 och Learjet 35 samt kustbevakningens Dash 8 Q300 och Flygteknikgymnasiets Saab 340 och Cessna Citation.
F11 Museum bjöd på specialpris i sina 3 simulatorer och 6 olika matställen såg till att ingen behövde vänta länge på att stilla hungern. Genom väl genomförd samordning mellan Skavstas trafikledning och uppvisningsledare så kunde också den täta ordinarie flygtrafiken med Ryanair, Wizzair och Lauda Air bli en del av flygprogrammet!

Det innebar flyg i luften från 12.20 till 15.30 – en minnesvärd flygdag på Skavsta 2019!

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/SI_artikel_F11_2019/Img_9211.jpg” alt=”Img 9211″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/SI_artikel_F11_2019/IMG_9156.JPG” alt=”IMG 9156″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

 

OBS! Bilder finns inte med här!

images/2018_Material_t_nyheter/SI_artikel_F11_2019/Img_9255.jpg” alt=”Img 9255″ width=”75%” height=”NaN” style=”display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;” />

Ljud och bild: Thomas Allard

Ett litet klipp från Försvarsmaktens Flygdag på F17, 25 aug. 2019. Ibland behöver det inte flyga för att ge WOW-känsla (inte spelet alltså)!

LJUD PÅ!!!

 

Lyssna och njut!