Elementor #4015

Öppna publikationen som PDF i nytt fönster

Artikel: Böcker – “Flyghistoria i Halmstad” – “Then Engelske Flygarens Rese-Beskrifning” – “Luftens Kejsardömen”

Publikation: Flyghistoriskt Månadsblad (FM) nummer 9/1986

Författare: Kernell, Stig

Sökord: Stig Kernell Halmstad Flygklubb 50 år Sven-Erik Jönsson Halmstad Flygklubb 1936-1986 ballongepoken Chevillard Sundstedt Thulin Svedinso Bil- och Flygmuseum Ugglarp F 14 Flygvapnets Halmstadsskolor Linjeflyg Martin Pletz Emanuel Swedenborg Howard Hughes, FM 9/1986 Charles Lindberg Anthony Sampson Freddie Laker

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Innehåll i senaste SFT

Innehåll (bl.a.) i senaste numret av SFT:

Nummer 5 – 2020:

  • Ordföranden har ordet
  • Nya aktörer på Bromma
  • Swedavias syn på Bromma
  • 80-årsminne för F 19
  • Flygvapnets flottiljer: F 5
  • Bärgningen av Yngve Blå 51
  • Brittisk identifiering: J 22 och Hellcat
  • En B 5 Northrop byggs upp på nytt
  • Eslövs Flygklubb – En pigg 80-åring
  • Räddningen av “Konditori DC-3″…
  • “Nytt” om Miles Falcon SE-AFN
  • F 16 Museum
  • Flyghistorier 1940-tal…
  • Kungliga gästspel i Uråsa
  • Norsk-svensk flyghistoria – SE-CGM
  • Focke Wulf Fw 187 Falke
  • Tysk jätteflygmaskin i Ljungbyhed!
  • Långtidsparkering Örebro
  • Modellhörnan – J 34 Hawker Hunter
  • Föreningsnotiser
  • Böcker
  • Brevlådan
  • Mötesverksamhet5

     

Årsmöte kommande

Årsmötet 2020 inställt!

Kära medlemmar i Svensk Flyghistorisk Förening!

 

Med anledning av coronavirusets smittspridningsrisk, tvingas Svensk Flyghistorisk Förenings styrelse senarelägga föreningens årsmöte. Det innebär att årsmötet i Skara den 25 till 26 april 2020 ställs in.

SFF:s styrelse beklagar detta, liksom det besvär som kan tänkas drabba våra medlemmar. Styrelsen är dock övertygad om allas förståelse i den rådande situationen – hälsan måste trots allt gå före allt annat!

Föreningen kommer senare att meddela ny tidpunkt och plats när vi finner det möjligt ett genomföra ett årsmöte.

Mer info kommer i SFT 2-2020, dock vill vi påpeka att pga utgivningstakten så kan informationen i SFT vara föråldrad när den/påföljande kommer ut – Det bästa är att hålla sig uppdaterad via SFF Hemsida.

 

Hälsningar,

Styrelsen

Svensk Flyghistorisk Förening

Senaste Plane Spotting

Senaste Plane spotting

Lite annorlunda spotting på Arlanda

Text och foto: Jan Buisman

Vanligtvis håller flightspotters sig landside, dvs utanför säkerhetsområdet och alla staket (därför är det så bra att SFF:s spotterpaviljong ligger på en kulle!). Genom Facebook-gruppen Flightspotting Arlanda organiserades en specialare av Swedavias Airport Tours. Swedavia ordnar sådana, med ett minimum och maximum antal.
Vi var väl lite drygt 30 personer som bussades runt airside. Med önskemål att se vissa plan landa eller starta eller vid gaten, blev det en del fram och tillbaka. Eftermiddagen den 5 november blir det tidigt mörkt, men vi hann en del under ca tre timmar. Några av mina bilder finns nedan.
Tack Wilhelm för att du fixade det.

B-6117 Airbus A330-243 [903] Air China Arlanda 2021-11-05 ©Jan Buisman12912

SE-RRG Boeing 737-8JP [39165] Norwegian Air Sweden Arlanda 2021-11-05 ©Jan Buisman12906

OH-LWO Airbus A350-941 [300] Finnair Arlanda 2021-11-05 ©Jan Buisman12910

VP-BHM Douglas DC-8-62H [46111] Leasing cy Arlanda 2021-11-05 ©Jan Buisman12897

OE-LXE Airbus A320-216 [3532] Austrian Airlines Arlanda 2021-11-05 ©Jan Buisman12907

 

 

Text och foto: Hans Groby

Var tisdagen 27 juli 2021 ut till Arlanda för lite flightspotting. Det var en solig och varm sommardag, 28 grader på Arlanda, så det blev en svettig dag bakom kameran. Arlanda använde bara terminal 5 för all flygtrafik som en följd av corona.

Fick denna dag se förutom SAS flygbolag som bl.a Emirates, Qatar, Lufhansa och Vueling m.fl.

När jag kom ut användes bana 19R för både start och landning, vilket skulle medföra lång promenad för att få bästa läge för bra bilder, så blev att stå vid inflygning bana 01L då fick man startande mest underifrån. Efter ett tag ändrade de bana för startande till bana 08, flyttade mig då till en bra plats utmed bana 08 för att få fina bilder på startande flygplan. Landning fortsatte på bana 19R.

Blev bilder på startande plan till bl.a Barcelona, Dubai, Doha och Palma de Mallorca. Några flygplanstyper jag fick se var Boeing B777 från Emirates och Boeing B787 Dreamliner från Qatar. SAS retromålade Airbus A319 dök upp bland de startande med destination Thessaloniki i Grekland.

ATR72-212A (sn: 1075) med registrering ES-ATI startar från bana 08 på Arlanda med destinationen Ängelholm (AGH). Planet flyger för SAS räkningav Xfly.

Amapola Flyg startar mot destinationen Lycksele (LYC) med sin Fokker 50 (sn: 20264) med registreringen SE-MFR.

SAS flygning till Beirut (BEY) gick idag med Airbus A320-251N (sn: 9262) med registrering SE-ROU. Den har SAS nya målning.

Norwegian Boeing B737-8JP (sn: 39165/3507) med registreringen SE-RRG startar med destinationen Luleå (LLA).

Till Doha (DOH) flög Qatar Airways med Boeing B787-9 Dreamliner (sn: 64215/917) och med registreringen A7-BHB. Startade från bana 08 på Arlanda.

Även SAS flyger till Luleå (LLA), vilket de denna dag gjorde med Airbus A320-251N (sn: 7489) med registreringen SE-DOX.

Till Thessaloniki (SKG) i Grekland flög SAS denna dag med sin retromålade Airbus A319-132 (sn: 2850) med registrering OY-KBO.

Pegasus Airlines flög till Istanbul och då till Istanbul Sabiha Gokcen International Airport (SAW) med sin Airbus A320-251N (sn: 8292) med registreringen TC-NBY.

De som flög med TUI fly Nordic till Palma de Mallorca (PMI) fick åka med Boeing B737-8K5 (sn: 38108/4024) med registrering SE-RFM. Det här är en B737NG som har Split Scimitar-winglets, lite spetsigare och mer rundade än vad 737 MAX som har Advanced Technology-winglets, lite kantigare i ändarna.

Emirates Boeing B777-31HER (sn: 41076/1014) med registrering A6-EGQ från Dubai (DXB) har precis landat på bana 19R på Arlanda.

Text och foto Lennart Berns

Måndagen den 1 maj var en strålande spotterdag på Arlanda i både överförd och bokstavlig bemärkelse! Sol och nästan klarblå himmel, ljumma västliga vindar med landning på bana 26 och vardagstrafik hade lockat mängder av plane spotters. Det var fullt både på planen vid avtagsvägen till Tilledal och på den av spotters egenhändigt uppförda utsikts- och fotoplattformen nära bantröskeln. En av de många intresserade utländska spotters var en herre från Luxemburg som denna dag besökte Arlanda och dagen därpå planerade att besöka Bromma, innan han reste tillbaka.

Dagen bjöd på många intressanta flygplan och udda flygbolag. Höjdpunkten var en Boeing 747-400 från spanska Wamos Air, ett charterbolag som i sin ägo har fyra exemplar av typen samt två Airbus A330. Det bildades 2003 och har kryssningsrederiet Royal Caribbean som en av delägarna. Boeing 747 är numera en ganska sällsynd gäst på Arlanda, än mera sällsynt att landning genomförs på bana 26. I övrigt bjöd dagen på en Airbus A319 från easyJet (ja, det stavas så …) i nya målningen, en Cessna 208Bfrån Nordflyg i Nyköping och en av Nextjets Saab 340B.

Majnumret av brittiska flygtidskriften Aviation News har en artikel om plane spotting på Arlanda och de kurser i ämnet som Swedavia och SFF arrangerar. Nästa kurs äger rum den 16 september. Närmare upplysningar fås genom att ringa SFF kansli på 0706 22 10 10.

 

Boeing 747 är numera en ganska sällsynt gäst på Arlanda. Glädjen bland förstamajspotters på Arlanda var stor när Wamos Air med sin 747-400 damp ner på bana 26.

 

Svenska Nextjet är en av användarna av beprövade Saab 340B.

 

En av minstingarna på Arlanda spottermåndagen 1 maj var Nordflygs Cessna 208B fraktmaskin.

 

Airbus A319 från easyJet har två nödutgångar över vingen i stället för som vanligt på versionen, en nödutgång. Därmed kan max antal stolar i kabinen ökas till 156. EasyJet är en relativ nykomling i Sverige.